BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW R 1250 RT del año 2021 son dos modelos de motocicletas fabricadas por BMW que pertenecen a diferentes categorías. La GS es una moto de enduro, diseñada para el uso fuera de carretera, mientras que la RT es una moto de turismo, ideal para largos recorridos en carretera.

Una de las principales diferencias entre estas dos motos es su diseño y ergonomía. La GS tiene una posición de conducción más erguida y cómoda, con un asiento alto que proporciona una buena visibilidad y una postura relajada. Por otro lado, la RT tiene una posición de conducción más inclinada hacia adelante, con un asiento más bajo que favorece una posición más deportiva y aerodinámica.

En cuanto a su motorización, ambas motos cuentan con un motor bóxer de 1254 cc, que ofrece una potencia de 136 cv y un par motor de 143 Nm. Este motor es conocido por su suavidad y respuesta rápida, proporcionando una aceleración potente y un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera Telelever y una suspensión trasera basculante monobrazo. Sin embargo, la GS tiene un mayor recorrido de suspensión, lo que le permite enfrentar terrenos más difíciles y ofrecer una mayor comodidad en superficies irregulares. La RT, por otro lado, tiene un recorrido de suspensión más corto, lo que la hace más adecuada para una conducción suave y estable en carretera.

En cuanto a la frenada, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de alta calidad. La GS tiene frenos de doble disco delantero con un diámetro de 305 mm, mientras que la RT tiene frenos de doble disco delantero con un diámetro de 320 mm. Ambas motos ofrecen un rendimiento de frenado estable y seguro, proporcionando una gran confianza al conductor.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción. Sin embargo, la RT cuenta con características adicionales como frenada combinada, ABS en curvas y control de tracción mejorado. Además, la RT también cuenta con luces diurnas LED, faros LED, sistema de sonido y una pantalla TFT más avanzada y ajustable.

En términos de dimensiones y peso, la GS es ligeramente más grande y más pesada que la RT. La GS tiene una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 249 kg. Por otro lado, la RT tiene una distancia entre ejes de 1485 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 279 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 20 litros y 25 litros respectivamente.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW R 1250 RT del año 2021 son dos motos de alta gama fabricadas por BMW que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La GS es ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de carretera y una posición de conducción cómoda, mientras que la RT es perfecta para aquellos que prefieren largos viajes en carretera y una posición de conducción más deportiva. Ambas motos ofrecen una gran potencia, un excelente rendimiento de frenado y una amplia gama de características de asistencia, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de alta gama.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar143 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido136 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance109 mmAvance116 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,222 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho985 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento805 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)279 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito25 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT simplemente se siente superior en un recorrido largo. Hemos conducido el modelo 2020 y ya estamos muy entusiasmados con este nivel de configuración. La pesada moto se asienta compacta en la mano y se contonea ágilmente en las curvas. Una gran moto de turismo.

Excelente protección contra el viento y la intemperie

Gran motor bóxer

Potente par motor

Fácil modulación del motor

Mandos bien diseñados

Gran maletero integrado

Gran estabilidad incluso a altas velocidades.

Algo incómodo al maniobrar

el bloqueo del baúl era un poco duro

los cambios de marcha un poco duros a bajas revoluciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la BMW R 1250 RT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RT 2021 es un 18% más alto. En comparación con la BMW R 1250 RT 2021 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 71 días for a BMW R 1250 RT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 18 de BMW R 1250 RT desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 52.500 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RT publicada en 17/09/2018.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG