Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Moto Guzzi V85 TT Travel del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. A continuación, se realizará una comparativa exhaustiva entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a la ficha técnica, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm, lo que le proporciona una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Moto Guzzi V85 TT Travel cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 853 ccm, ofreciendo una potencia de 80 cv y un par de 80 Nm. Ambos modelos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión, siendo cadena en el caso de la Triumph y cardán en el caso de la Moto Guzzi.

En cuanto a la suspensión delantera, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión telescópica invertida de 45 mm de diámetro y un recorrido de 240 mm, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por su parte, la Moto Guzzi V85 TT Travel cuenta con una suspensión telescópica invertida de 41 mm de diámetro y un recorrido de 170 mm, con ajustes de precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, con un recorrido de 230 mm en el caso de la Triumph y 170 mm en el caso de la Moto Guzzi.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero que proporciona una buena rigidez y estabilidad en terrenos difíciles. En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, lo que proporciona una mayor seguridad y control en diferentes condiciones de conducción. En cuanto al peso y medidas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Por su parte, la Moto Guzzi V85 TT Travel tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph tiene una distancia de 1551 mm, mientras que la Moto Guzzi tiene una distancia de 1530 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Triumph tiene una altura de 850 mm, mientras que la Moto Guzzi tiene una altura de 830 mm. En cuanto al peso en seco, la Triumph tiene un peso de 201 kg, mientras que la Moto Guzzi tiene un peso de 208 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Triumph tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Moto Guzzi tiene una capacidad de 21 litros.

En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT, lo que proporciona una mayor comodidad y visibilidad durante la conducción. Por su parte, la Moto Guzzi V85 TT Travel cuenta con puños calefactables y faros LED, lo que también proporciona una mayor comodidad y visibilidad.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que proporciona una gran potencia y rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, su capacidad todoterreno ha sido significativamente mejorada, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras off-road. También cuenta con elementos de suspensión confortables, que garantizan una conducción suave y cómoda en terrenos difíciles. Otra ventaja importante es su cambio rápido con levas de serie, lo que permite cambios de marcha rápidos y precisos. Además, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un abundante equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para piloto y pasajero, lo que proporciona una mayor comodidad durante los viajes largos. También destaca por su buena ergonomía, que permite una posición de conducción cómoda y natural. Por último, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan realizar largas distancias.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

En cuanto a las ventajas de la Moto Guzzi V85 TT Travel, destaca su motor superior con un buen sonido, que proporciona una experiencia de conducción emocionante y única. Además, su accionamiento de grúa sin mantenimiento es una ventaja importante, ya que reduce los costos de mantenimiento y garantiza un rendimiento óptimo a lo largo del tiempo. También cuenta con frenos excelentes, que garantizan una capacidad de frenado eficiente y segura. Otra ventaja importante es su buen paquete electrónico, que incluye ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y control durante la conducción. Además, la Moto Guzzi V85 TT Travel ofrece un manejo equilibrado, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta fácil de manejar y controlar. También cuenta con un talento todoterreno disponible, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras off-road. En cuanto a la ergonomía, la Moto Guzzi V85 TT Travel ofrece una posición de conducción agradable y cómoda, lo que garantiza una mayor comodidad durante los viajes largos. Por último, destaca su aspecto maravilloso, con elegantes elementos de estilo que le dan un aspecto único y atractivo. Además, cuenta con un paquete de viaje bien adaptado, que incluye características y accesorios que facilitan los viajes largos y las aventuras off-road.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que puede resultar demasiado potente y agresivo para algunos conductores. Además, su capacidad todoterreno significativamente mejorada puede hacer que sea menos adecuada para aquellos que buscan una motocicleta más orientada a la conducción en carretera. También puede resultar menos cómoda en terrenos difíciles debido a sus elementos de suspensión confortables, que pueden no ofrecer el nivel de amortiguación necesario en terrenos accidentados. Otra desventaja importante es su cambio rápido con levas de serie, que puede resultar complicado de manejar para aquellos que no están acostumbrados a este tipo de cambios. Además, su abundante equipamiento de serie puede hacer que su precio sea más elevado en comparación con otros modelos de la competencia. Por último, su buena protección contra el viento y la intemperie puede resultar insuficiente en condiciones climáticas extremas.

En cuanto a las desventajas de la Moto Guzzi V85 TT Travel, destaca su motor superior con buen sonido, que puede resultar menos potente y emocionante en comparación con otros modelos de la competencia. Además, su accionamiento de grúa sin mantenimiento puede limitar las opciones de personalización y modificación de la motocicleta. También puede resultar menos eficiente en términos de capacidad de frenado en comparación con otros modelos de la competencia. Otra desventaja importante es su paquete electrónico, que puede resultar menos avanzado y completo en comparación con otros modelos de la competencia. Además, su manejo equilibrado puede resultar menos deportivo y emocionante en comparación con otros modelos de la competencia. También puede resultar menos adecuada para aquellos que buscan una motocicleta más orientada a la conducción en carretera debido a su talento todoterreno disponible. En cuanto a la ergonomía, puede resultar menos cómoda para aquellos conductores de mayor estatura debido a su altura de asiento más baja. Por último, su aspecto maravilloso puede resultar menos atractivo para aquellos que buscan un diseño más moderno y vanguardista. Además, su paquete de viaje bien adaptado puede resultar menos completo y práctico en comparación con otros modelos de la competencia.

En conclusión, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la Moto Guzzi V85 TT Travel son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. Ambos modelos cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión cómodos y ajustables, sistemas de frenado eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, cada modelo tiene sus propias ventajas y desventajas. La Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno mejorada y su abundante equipamiento de serie. Por su parte, la Moto Guzzi V85 TT Travel destaca por su motor superior con buen sonido, su accionamiento de grúa sin mantenimiento y su buen paquete electrónico. En última instancia, la elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las características y prestaciones que sean más importantes para cada persona.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar87 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho950 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,300 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)201 kgPeso en seco (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Con la V85 TT Travel, al igual que con la V85 TT convencional, Moto Guzzi demuestra de forma impresionante cómo la modernidad puede combinarse con la tradición. Los elementos de estilo típicos recuerdan hábilmente la herencia de casi 100 años, la elegante pintura Sabbia Namib de la Travel encaja a la perfección, mientras que la tecnología de vanguardia garantiza que la V85 TT sea una enduro touring creíble. El motor convence con mucha soberanía en lugar de deportividad puntiaguda, la manejabilidad es neutra y bondadosa y las dotes off-road son notables. A esto hay que añadir el paquete electrónico bien adaptado, los excelentes frenos y la acertada ergonomía. El paquete Travel ha sido bien pensado con un juego de maletas, parabrisas más grande, puños calefactables, faros LED adicionales y sistema multimedia MIA - ¡y el cardán, único en esta clase, convierte al Travel en el compañero de viaje ideal!

Motor superior con buen sonido

accionamiento de grúa sin mantenimiento

frenos excelentes

buen paquete electrónico

manejo equilibrado

talento todoterreno disponible

ergonomía agradable

aspecto maravilloso con elegantes elementos de estilo

paquete de viaje bien adaptado.

El parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

el cuentarrevoluciones digital no es especialmente fácil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Moto Guzzi V85 TT Travel

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 días compared to 159 días for a Moto Guzzi V85 TT Travel. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 3 de Moto Guzzi V85 TT Travel desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 17.900 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V85 TT Travel publicada en 16/04/2020.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V85 TT Travel

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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