KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La KTM 1050 Adventure del año 2015 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos en detalle las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la KTM 1050 Adventure 2015, esta motocicleta cuenta con un motor potente y culto que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que brinda al piloto un mayor control y seguridad en todo momento. Su manejo ágil y su ergonomía regulable hacen que sea una moto cómoda y fácil de conducir.

En cuanto a su aspecto, la KTM 1050 Adventure presenta un diseño similar al de sus hermanas mayores, lo que le otorga un aspecto prestigioso y atractivo. Además, cuenta con un parabrisas regulable en altura, lo que permite ajustarlo de acuerdo a las necesidades del piloto. Otra ventaja destacada de esta motocicleta es su peso reducido, lo que facilita su manejo y maniobrabilidad. Por último, su precio favorable la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de calidad a un precio accesible.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 también ofrece prestaciones destacadas. Su motor potente y sin agitación brinda una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, lo que garantiza un rendimiento óptimo tanto en carretera como en terrenos más exigentes.

El chasis de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es otro punto a favor, ya que ofrece una conducción cómoda y estable. Además, su posición de asiento es cómoda, lo que permite al piloto disfrutar de largas jornadas de conducción sin experimentar fatiga.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

En cuanto a su aspecto, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports presenta un diseño maravilloso y llamativo, lo que la convierte en una moto atractiva a nivel estético. Además, cuenta con buenos frenos, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento.

Otra ventaja destacada de esta motocicleta es su depósito grande, con una capacidad de 24.2 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por la falta de combustible. Además, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ofrece modos de rendimiento que se adaptan a las necesidades y preferencias del piloto. Por último, cabe mencionar que esta motocicleta ofrece la opción de DCT, un sistema de cambio automático, lo que facilita la conducción y brinda una experiencia más cómoda.

En resumen, tanto la KTM 1050 Adventure 2015 como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La KTM se destaca por su motor potente y culto, su ABS desconectable, su manejo ágil y su precio favorable. Por otro lado, la Honda se destaca por su motor potente y sin agitación, su chasis confortable, su posición de asiento cómoda y su aspecto maravilloso. Además, cuenta con buenos frenos, un depósito grande, modos de rendimiento y la opción de DCT. En definitiva, ambas motocicletas son opciones a tener en cuenta para aquellos que buscan una moto de enduro con prestaciones destacadas.

Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
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Diferencias
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento900 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito24.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 112 días for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 14 de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 91.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicada en 06/11/2017.

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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