KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015
La KTM 1050 Adventure del año 2015 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, se analizarán las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1050 Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm. Ambas motocicletas tienen una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm en el caso de la KTM y 98 Nm en el caso de la Honda. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 1050 Adventure tiene suspensión de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con suspensión de la marca Showa en ambas ruedas.
En cuanto al chasis, la KTM 1050 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un chasis de acero. En cuanto a los frenos, la KTM cuenta con frenos de la marca Brembo en la rueda delantera, mientras que la Honda tiene frenos de la marca Nissin.
KTM 1050 Adventure 2015
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1050 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 850 mm y el peso en seco (con ABS) es de 212 kg, mientras que el peso en orden de marcha (con ABS) es de 230 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 23 litros.
Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura de asiento es de 850 mm y el peso en seco (con ABS) es de 212 kg, mientras que el peso en orden de marcha (con ABS) es de 232 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 18.8 litros.
En cuanto a las ventajas de la KTM 1050 Adventure, se destaca su motor potente y culto, su ABS desconectable, su control de tracción regulable y su manejo ágil. Además, ofrece una ergonomía regulable, un aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores, un parabrisas regulable en altura, un peso reducido y un precio favorable.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen una maniobrabilidad estable, una impresión general indestructible, detalles inmaculados, un excelente desempeño tanto en todoterreno como en asfalto, un gran confort de viaje y un bajo consumo de combustible.
En cuanto a las desventajas de la KTM 1050 Adventure, se puede mencionar su motor potente y culto, su ABS desconectable, su control de tracción regulable y su manejo ágil. Además, su ergonomía regulable, su aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores, su parabrisas regulable en altura, su peso reducido y su precio favorable.
Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen una maniobrabilidad estable, una impresión general indestructible, detalles inmaculados, un excelente desempeño tanto en todoterreno como en asfalto, un gran confort de viaje y un bajo consumo de combustible.
En conclusión, tanto la KTM 1050 Adventure como la Honda CRF1000L Africa Twin son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista. Ambas ofrecen un buen desempeño en diferentes terrenos y garantizan una experiencia de conducción emocionante.
Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1050 Adventure 2015
La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
La nueva Africa Twin es la digna sucesora de una leyenda. Parece segura de sí misma, indestructible y fiable. Despierta el espíritu aventurero en el piloto y, sin duda, no pasará una existencia indigna en el garaje de su propietario. Está bien posicionada y configurada y puede hacer todo lo que una Africa Twin necesita hacer. Sorpresa: Las características de alta tecnología también son buenas fuera de carretera
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 104 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.
