BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La BMW R 1250 GS del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son dos motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen rendimiento y versatilidad en diferentes aspectos. A continuación, analizaremos las características técnicas y ventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Tiene una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le otorga un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor tipo V2 de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Tiene una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm, lo que le proporciona una gran aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero y un tipo de chasis de motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.3 grados.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con la ventaja adicional de contar con ABS en curvas, lo que le proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS tiene un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Tiene una distancia entre ejes de 1525 mm y una altura de asiento de 850 mm. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 23 litros. Tiene una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 849 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED y una pantalla ajustable. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con la ventaja adicional de contar con conectividad, sistema sin llave, alumbrado en curva y una pantalla TFT de mayor tamaño.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son dos motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen rendimiento y versatilidad en diferentes aspectos. La BMW destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda y su buen rendimiento de frenado. Por otro lado, la KTM destaca por su planta motriz V2 muy deportiva, su manejo extremadamente juguetón y su completo paquete electrónico. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento de calidad y son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante en todo tipo de terrenos.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar143 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento869 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 9% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 121. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 58 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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