Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

La Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 son dos motocicletas de estilo enduro que comparten muchas características en común. Ambas tienen un motor de 1037 cc con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias notables entre los dos modelos.

En cuanto a la potencia, la V-Strom 1050 del 2023 tiene una ligera ventaja sobre su predecesora, con 107 cv en comparación con los 100 cv de la V-Strom 1000 del 2015. Además, la V-Strom 1050 del 2023 tiene un par de 100 Nm, mientras que la V-Strom 1000 del 2015 tiene un par de 103 Nm. Esto significa que la V-Strom 1050 del 2023 ofrece un rendimiento ligeramente superior en términos de aceleración y capacidad de respuesta.

En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas utilizan una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Esto proporciona una conducción suave y eficiente, así como una mayor durabilidad en comparación con otros sistemas de transmisión.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

En términos de suspensión, tanto la V-Strom 1050 del 2023 como la V-Strom 1000 del 2015 utilizan una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono. Esto proporciona una conducción cómoda y estable tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos más difíciles.

En cuanto al chasis, la V-Strom 1050 del 2023 utiliza un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes, mientras que la V-Strom 1000 del 2015 utiliza un chasis de aluminio con un tipo de chasis Twin-Spar. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En cuanto a los sistemas de asistencia, la V-Strom 1050 del 2023 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y Control de tracción, mientras que la V-Strom 1000 del 2015 solo cuenta con Control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta, proporcionando un mayor control y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. También tienen una distancia entre ejes de 1555 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Sin embargo, hay una ligera diferencia en el peso en orden de marcha, con la V-Strom 1050 del 2023 pesando 236 kg y la V-Strom 1000 del 2015 pesando 228 kg.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 del 2023 ofrece algunas mejoras en comparación con la V-Strom 1000 del 2015. Tiene una potencia ligeramente mayor, un par similar y una mayor variedad de sistemas de asistencia. Además, ambos modelos comparten muchas características en común, como la suspensión, el chasis y las medidas. En general, ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta de estilo enduro con un rendimiento confiable y una conducción cómoda.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1000 2015
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Diferencias
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho870 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par Paquete electrónico de alta calidad Excelente ergonomía Ÿ Amplio equipamiento de serie Ÿ Manejo intuitivo de la electrónica

confort en trayectos largos

excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ buenos neumáticos de equipamiento original

acertado aspecto retro

Peso elevado El ABS no puede desconectarse ni desactivarse en la parte trasera

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2023 y la Suzuki V-Strom 1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2023 es un 46% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2015 hay más Suzuki V-Strom 1050 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 días compared to 80 días for the Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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