MV Agusta Dragster 800 2014 vs. Kawasaki Z1000 2014

MV Agusta Dragster 800 2014

MV Agusta Dragster 800 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Visión general - MV Agusta Dragster 800 2014 vs Kawasaki Z1000 2014

MV Agusta Dragster 800 2014

MV Agusta Dragster 800 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Especificaciones técnicas MV Agusta Dragster 800 2014 en comparación con Kawasaki Z1000 2014

MV Agusta Dragster 800 2014
Kawasaki Z1000 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera54.3 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,600 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar81 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,600 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,060 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho825 mmAncho790 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento811 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.6 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Dragster 800 2014

MV Agusta Dragster 800 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Dragster 800 vs Kawasaki Z1000

Precio MV Agusta Dragster 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH