Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Visión general - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 y la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambos modelos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que los convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y transmisión, la Husqvarna Norden 901 Expedition está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, que produce una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con un motor V4 de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm, que ofrece una potencia de 170 cv y un par de 121 Nm. Ambos motores son arrancados eléctricamente y están acoplados a una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm, mientras que la Ducati Multistrada V4 Rally utiliza una suspensión de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 200 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante doble brazo y un mono amortiguador, con un recorrido de 240 mm en el caso de la Husqvarna y 200 mm en el caso de la Ducati. La regulación incluye compresión, precarga del muelle y rebote.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

En cuanto al chasis, la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza un chasis de aleación de acero con un tipo tubular, un lanzamiento de dirección de 64.2 grados y un avance de 106.9 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 Rally utiliza un chasis de acero con un tipo monocasco, un lanzamiento de dirección de 65.3 grados y un avance de 105.5 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

En cuanto al peso y medidas, la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene un peso en seco de 214.5 kg y una capacidad de depósito de 19 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 Rally tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene un peso en seco de 226.99 kg y una capacidad de depósito de 30 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Además, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con alumbrado en curva, pantalla ajustable y control de crucero con sistema de radar.

En resumen, tanto la Husqvarna Norden 901 Expedition como la Ducati Multistrada V4 Rally son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen un excelente rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motocicletas cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

Especificaciones técnicas Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 en comparación con Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar100 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.2 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance106.9 mmAvance105.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)214.5 kgPeso en seco (con ABS)226.99 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

El modelo básico de la Husqvarna Norden ya tiene mucho que ofrecer, pero la nueva "Expedition" consigue ir un paso más allá con su chasis mejorado y su equipamiento adicional. Es tan versátil como una navaja suiza. No hay tarea que se le resista. Preciso y deportivo en carretera, robusto e inspirador de confianza fuera de ella. Un verdadero dispositivo para todo. Teniendo en cuenta el amplio equipamiento adicional, el precio también parece razonable en comparación con el Norden básico. Echando un vistazo a la aún más deportiva KTM 890 Adventure R, hay que señalar que Husqvarna también se ha mantenido algo más fiel a la idea de confort con la Expedition.

Chasis de alta calidad y totalmente ajustable

gran confort en el asiento

capacidades todoterreno mejoradas

equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo

motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave

geometría ágil

buenos valores de consumo de combustible

aspecto y mano de obra de alta calidad.

Altura del asiento de 874 mm, crítica para las personas de baja estatura

sin ranura USB en la cabina

el equipaje blando de serie no es de primera calidad.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

El hecho de que la Ducati Multistrada V4 Rally prefiere en general la carretera a los duros terrenos off-road quedó claro desde el principio al mirar la ficha técnica. También estaba claro que no rehúye la aventura. Pero todos los pilotos de pruebas quedaron sorprendidos e impresionados por la confianza con la que dominaba incluso los pasajes más desafiantes. A pesar de la rueda de 19 pulgadas y de su gran masa, puede hacer algo más que pistas de grava. Sobre todo, la buena electrónica y el motor finamente controlable la hacen manejable fuera de la carretera. Los límites naturales de la hummer off-road sólo se hacen notar a altas velocidades debido a que los elementos de suspensión tocan fondo o en pasajes de trial muy accidentados debido a la menguante estabilidad de la rueda delantera. Quien no perdone una enduro touring de estas dimensiones se equivoca de segmento.

Motor V4 muy potente, pero finamente controlable

Sorprendentemente fácil de manejar para su elevado peso

Frenos potentes, pero sensibles

Suspensión semiactiva de gran respuesta

Completo paquete electrónico

Buena ergonomía, incluso en uso off-road

Control de crucero con sistema de radar

Buena protección contra el viento.

Suspensión con mayor rebote en terrenos accidentados y ondulados

Precio elevado

Consumo de combustible por encima de la media

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna Norden 901 Expedition vs Ducati Multistrada V4 Rally

Hay diferencias importantes entre la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 y la Ducati Multistrada V4 Rally 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 es un 71% más alto. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are less Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 32. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 días compared to 70 días for a Ducati Multistrada V4 Rally. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Husqvarna Norden 901 Expedition y 9 de Ducati Multistrada V4 Rally desde el año 2023. La primera prueba de la Husqvarna Norden 901 Expedition se publicó en 01/03/2023 y tiene ya 16.800 visitas. Esto significa un total de 26.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally publicada en 29/09/2022.

Precio Husqvarna Norden 901 Expedition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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