Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la KTM 890 Duke GP del año 2023 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia, rendimiento y características técnicas avanzadas. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm, que produce una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke GP cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, que genera una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida para asegurar un rendimiento óptimo del motor.

En cuanto a la suspensión, tanto la Kawasaki Z900 como la KTM 890 Duke GP están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la Kawasaki Z900 ofrece ajustes adicionales de precarga del muelle y rebote, mientras que la suspensión trasera de la KTM 890 Duke GP solo cuenta con ajuste de precarga del muelle.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de doble viga de acero, mientras que la KTM 890 Duke GP cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular. Ambas motos ofrecen una gran rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Kawasaki Z900 como la KTM 890 Duke GP están equipadas con frenos delanteros de doble disco de 300 mm con tecnología pétalo y pinzas de cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 890 Duke GP utiliza frenos delanteros de tecnología radial, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor sensación al accionar el freno.

En cuanto al sistema de asistencia, tanto la Kawasaki Z900 como la KTM 890 Duke GP están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Además, la KTM 890 Duke GP también cuenta con ABS en curvas, lo que mejora aún más la seguridad en la conducción.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm. Por otro lado, la KTM 890 Duke GP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm y una altura de asiento de 820 mm.

En cuanto al equipamiento, tanto la Kawasaki Z900 como la KTM 890 Duke GP ofrecen características avanzadas, como luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la KTM 890 Duke GP también cuenta con conectividad, lo que permite al motociclista conectar su teléfono inteligente a la moto y acceder a funciones adicionales.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 como la KTM 890 Duke GP son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas avanzadas y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes. La Kawasaki Z900 se destaca por su manejo fácil y natural, su motor sedoso y su precio justo, mientras que la KTM 890 Duke GP se destaca por su potente motor, su ergonomía confortable y su amplio paquete electrónico. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan combinar diversión al volante con idoneidad para el uso diario.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar98.6 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa46 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento820 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

Potente motor ergonomía confortable Amplio paquete electrónico Ÿ Manejo vivo Ÿ combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario

Asiento muy firme

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke GP

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la KTM 890 Duke GP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke GP 2023 es un 7% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke GP 2023 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 días compared to 122 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 7 de KTM 890 Duke GP desde el año 2022. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 24.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke GP publicada en 22/02/2022.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH