Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

Comenzando por el apartado del motor y transmisión, la V-Strom 1000 del 2018 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, lo que le otorga una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Por otro lado, la V-Strom 800DE del 2023 posee un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 776 ccm, generando una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Ambos modelos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 160 mm en el caso de la V-Strom 1000 y 220 mm en la V-Strom 800DE. Además, ambas suspensiones delanteras ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador, con un recorrido de 160 mm en la V-Strom 1000 y 220 mm en la V-Strom 800DE. La regulación de la suspensión trasera varía, ya que la V-Strom 1000 permite ajustar la precarga del muelle y el rebote, mientras que la V-Strom 800DE permite ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

En cuanto al chasis, la V-Strom 1000 del 2018 presenta un chasis de aluminio, mientras que la V-Strom 800DE del 2023 cuenta con un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una buena estabilidad y comodidad durante la conducción. En cuanto al frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Además, la V-Strom 1000 del 2018 ofrece un sistema de asistencia de control de tracción, mientras que la V-Strom 800DE del 2023 cuenta con sistemas de asistencia adicionales como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas presentan una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm en la V-Strom 1000 y de 1570 mm en la V-Strom 800DE. La altura de asiento es de 850 mm en la V-Strom 1000 y de 855 mm en la V-Strom 800DE. En cuanto al peso en orden de marcha, la V-Strom 1000 pesa 232 kg, mientras que la V-Strom 800DE pesa 230 kg. Ambas motocicletas cuentan con un depósito de combustible con capacidad para 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1000 del 2018, podemos destacar su motor de alto par, sus buenos frenos con ABS, su sistema de frenado combinado, su control de tracción, su chasis estable y cómodo, su buena protección contra el viento, su adecuación para viajar, su instrumentación completa con indicador de marcha engranada, su toma de 12 V en la zona de la cabina, sus protectores de manos y protector del motor de serie, y su precio razonable.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Por otro lado, las ventajas de la V-Strom 800DE del 2023 incluyen su potente motor desde abajo, su suspensión totalmente ajustable, sus funciones electrónicas sencillas e inteligentes, su cambio rápido arriba/abajo de serie y su diseño dinámico en colores frescos.

En cuanto a las desventajas, tanto la V-Strom 1000 del 2018 como la V-Strom 800DE del 2023 presentan características similares, por lo que no se pueden destacar diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del 2018 y la Suzuki V-Strom 800DE del 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Ambos modelos presentan diferencias en cuanto a su motor, suspensión, chasis y sistemas de asistencia, lo que permite a los usuarios elegir el modelo que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2018 en comparación con Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023
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Diferencias
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar101 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance109 mmAvance114 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,280 mmLargo2,345 mm
AnchoAncho930 mmAncho975 mm
AlturaAltura1,470 mmAltura1,310 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.

Motor de alto par

buenos frenos con ABS

sistema de frenado combinado

control de tracción

chasis estable y cómodo a la vez

buena protección contra el viento

muy adecuado para viajar

instrumentación completa, incluido indicador de marcha engranada

toma de 12 V en la zona de la cabina

protectores de manos y protector del motor de serie

precio razonable.

Par de arranque perceptible al frenar en curvas

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 800DE

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2018 y la Suzuki V-Strom 800DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 154 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 16 de Suzuki V-Strom 800DE desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 42.600 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE publicada en 08/11/2022.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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