Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

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Visión general - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

La Triumph Thruxton 1200 del año 2017 y la Kawasaki Z900 RS Cafe del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un estilo clásico y retro, pero con características y tecnología modernas. Ambas motos son conocidas por su rendimiento y diseño, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la Triumph Thruxton 1200 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1200cc, que produce una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS Cafe tiene un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948cc, que produce una potencia de 111 cv y un par de 98.5 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Thruxton 1200 utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la Z900 RS Cafe utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Ambas motos ofrecen regulación de la precarga del muelle en la suspensión trasera.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

En cuanto al chasis, la Thruxton 1200 utiliza un chasis de acero con diseño de tubo central, mientras que la Z900 RS Cafe utiliza un chasis de acero con diseño tubular. Ambas motos ofrecen un buen equilibrio y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, la Thruxton 1200 utiliza un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con diámetro de 310 mm y pistones de dos pistones, mientras que la Z900 RS Cafe utiliza un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de ABS para una mayor seguridad en la frenada.

En cuanto a las medidas y peso, la Thruxton 1200 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1415 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la Z900 RS Cafe tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 17 litros.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

En cuanto a las ventajas de la Thruxton 1200, se destaca su aspecto cafe racer acertado, su motor potente, su sistema de frenado fácil de controlar y sus características electrónicas discretas. Por otro lado, las ventajas de la Z900 RS Cafe incluyen su aspecto bello, clásico y de alta calidad, su manejo equilibrado sin ser nerviosa ni perezosa, su sensación de conducción deportiva gracias al motor de alto par y a la posición de conducción deportiva, su práctica protección contra el viento y su gran sensación de turismo deportivo combinada con una gran apariencia.

En cuanto a las desventajas de la Thruxton 1200, se destaca su aspecto cafe racer acertado, su motor potente, su sistema de frenado fácil de controlar y sus características electrónicas discretas. Por otro lado, las desventajas de la Z900 RS Cafe incluyen su aspecto bello, clásico y de alta calidad, su manejo equilibrado sin ser nerviosa ni perezosa, su sensación de conducción deportiva gracias al motor de alto par y a la posición de conducción deportiva, su práctica protección contra el viento y su gran sensación de turismo deportivo combinada con una gran apariencia.

En resumen, tanto la Triumph Thruxton 1200 del año 2017 como la Kawasaki Z900 RS Cafe del año 2018 son motocicletas naked que ofrecen un estilo clásico y retro, pero con características y tecnología modernas. Ambas motos tienen ventajas y desventajas en términos de motor, suspensión, chasis, sistema de frenado, medidas y peso. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor en cuanto a diseño, rendimiento y características específicas.

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200 2017 en comparación con Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar112 NmPar98.5 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67.3 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance90.8 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho745 mmAncho845 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Aunque la Thruxton 1200 está pensada para ser el modelo deportivo de la línea retro, el modelo normal se ha diseñado para ser refrescantemente adecuado para el uso diario y, por lo tanto, armonioso - la Thruxton 1200 R, más deportiva, atiende de todos modos a los verdaderos corredores retro. El resultado es un motor potente que gira con ganas, un sistema de frenado de buen carácter, una posición de asiento algo alargada pero suficientemente cómoda y una electrónica discretamente integrada en una moto que recuerda visualmente a los viejos tiempos sin resultar embarazosa. Triumph también ha hecho un excelente trabajo con la Thruxton 1200.

Aspecto cafe racer acertado

motor potente

sistema de frenado fácil de controlar

características electrónicas discretas.

Posición de conducción algo alargada

suspensión sólo ajustable en precarga de muelle en la parte trasera

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Con la Z900RS Cafe, Kawasaki ha lanzado un homenaje de gran éxito y calidad a las máquinas café racer de la década de 1970. Combina el diseño clásico y deportivo con la tecnología ultramoderna de la era moderna. Sorprendentemente, se presenta como una turismo deportiva agradable de conducir con un alto valor utilitario. Esto significa que se utilizará más a menudo en la práctica que una Z900RS o motos similares. Un gran éxito.

Aspecto bello, clásico y de alta calidad

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

sensación de conducción deportiva gracias al motor de alto par y a la posición de conducción deportiva

práctica protección contra el viento

gran sensación de turismo deportivo combinada con una gran apariencia.

Sin asistente de cambio

más pesada que otras motos retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS Cafe

Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton 1200 2017 y la Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 119 días compared to 209 días for a Kawasaki Z900 RS Cafe. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton 1200 y 8 de Kawasaki Z900 RS Cafe desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Thruxton 1200 se publicó en 09/03/2016 y tiene ya 38.500 visitas. Esto significa un total de 37.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS Cafe publicada en 07/11/2017.

Precio Triumph Thruxton 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS Cafe

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

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