Triumph Street Twin 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Visión general - Triumph Street Twin 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

La Triumph Street Twin del año 2018 y la Moto Guzzi V7 Special del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo clásico. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Street Twin cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, mientras que la V7 Special tiene un motor en V. La Street Twin tiene una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm, mientras que la V7 Special tiene una potencia de 65 cv y un par de 73 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen dos cilindros. Sin embargo, la Street Twin tiene una cilindrada de 900 ccm, mientras que la V7 Special tiene una cilindrada ligeramente mayor de 853 ccm.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas motos también tienen un amortiguador trasero de acero. En cuanto al chasis, la Street Twin tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de tubo central, mientras que la V7 Special tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de doble viga.

En cuanto a los frenos, la Street Twin tiene un sistema de frenado de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones de la marca Nissin. La V7 Special, por otro lado, tiene un sistema de frenado de monodisco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones de la marca Brembo. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de ABS para una mayor seguridad en la frenada.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de ventajas, la Street Twin destaca por su motor con mucho par en el centro, buenos frenos, ergonomía agradable, electrónica actualizada, embrague de funcionamiento suave, aspecto auténtico y una oferta justa. Por otro lado, la V7 Special ofrece un motor de mayor potencia, un bonito diseño, virtudes Guzzi inalteradas, una posición de conducción relajada y una caja de cambios dinámica.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como un motor con mucho par en el centro, buenos frenos, ergonomía agradable, electrónica actualizada, embrague de funcionamiento suave, aspecto auténtico y una oferta justa. En resumen, tanto la Triumph Street Twin del año 2018 como la Moto Guzzi V7 Special del año 2021 son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto naked con un rendimiento excepcional y un estilo clásico. Ambas motos ofrecen características distintivas y ventajas únicas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Street Twin 2018 en comparación con Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Triumph Street Twin 2018
Triumph Street Twin 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,900 rpmPotencia máxima a6,800 rpm
ParPar80 NmPar73 Nm
Par máximo aPar máximo a3,230 rpmPar máximo a5,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.

Motor con mucho par en el centro

buenos frenos

ergonomía agradable

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto auténtico

una oferta justa

El freno requiere fuerza manual

herrajes con campo digital pequeño

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 sigue siendo fiel a sí misma en 2021, a pesar del nuevo motor. Con sus 65 CV, la V7 Special 850 es significativamente más potente que su predecesora, pero sigue siendo la misma moto de placer con mucha emoción italiana y una poderosa dosis de frescura. Si te gustan los elementos de estilo clásico y la dinámica de conducción desacelerada, la Moto Guzzi V7 es probablemente una de las motos retro más auténticas del mercado.

Maravillosa moto de placer

El nuevo motor de 850 cc ofrece un 25 % más de potencia

Bonito diseño

Virtudes Guzzi inalteradas

Posición de conducción relajada

Caja de cambios dinámica

No apto para calefactores deportivos

los faros LED del V7 estándar encajarían

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Twin vs Moto Guzzi V7 Special

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Twin 2018 y la Moto Guzzi V7 Special 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 días compared to 109 días for a Moto Guzzi V7 Special. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Triumph Street Twin y 4 de Moto Guzzi V7 Special desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Street Twin se publicó en 11/12/2015 y tiene ya 45.200 visitas. Esto significa un total de 72.300 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V7 Special publicada en 14/12/2020.

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V7 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen