Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

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Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 y la Aprilia RSV4 RF del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento y potencia fabricadas por la reconocida marca italiana Aprilia. Ambas motos comparten muchas características y especificaciones técnicas similares, pero también tienen algunas diferencias notables que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un tipo de motor V de 4 cilindros y una cilindrada similar. Sin embargo, la Tuono V4 1100 RR tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor que la RSV4 RF, lo que le otorga una potencia ligeramente inferior. La Tuono V4 1100 RR produce 175 cv de potencia, mientras que la RSV4 RF genera 201 cv. Ambas motos tienen un par motor similar, con la Tuono V4 1100 RR produciendo 120 Nm y la RSV4 RF generando 115 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la Tuono V4 1100 RR utiliza suspensiones de la marca Sachs, mientras que la RSV4 RF utiliza suspensiones de la marca Öhlins. Esto puede marcar una diferencia en el rendimiento y la calidad de la suspensión, ya que Öhlins es conocida por fabricar suspensiones de alto rendimiento.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la RSV4 RF tiene un chasis más compacto y preparado para la competición, lo que le otorga una mayor maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva. La Tuono V4 1100 RR también tiene un chasis de alta calidad, pero no está tan enfocado en la competición como el de la RSV4 RF.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial de la marca Brembo. Estos frenos proporcionan una gran potencia de frenado y una respuesta transparente. Ambas motos también tienen un sistema de frenos trasero con un mono amortiguador de la marca Sachs.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un peso en seco similar, con la RSV4 RF siendo ligeramente más ligera que la Tuono V4 1100 RR. La RSV4 RF pesa 180 kg en seco, mientras que la Tuono V4 1100 RR pesa 184 kg en seco. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 18.5 litros.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Tuono V4 1100 RR destaca por su motor emocionante y su gran sonido. También tiene frenos potentes y transparentes, así como un paquete aPRC completo que incluye control de tracción, control de crucero y control de lanzamiento. Por otro lado, la RSV4 RF destaca por su gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva. También tiene una alta velocidad de paso por curva posible y un chasis compacto y preparado para la competición. Además, su chasis de alta calidad le otorga un gran aspecto atemporal.

En cuanto a las desventajas de cada moto, la Tuono V4 1100 RR no tiene desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su motor emocionante y su gran sonido pueden no ser adecuados para todos los pilotos. Por otro lado, la RSV4 RF tampoco tiene desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. Sin embargo, su gran maniobrabilidad y alta velocidad de paso por curva pueden requerir habilidades de conducción más avanzadas.

En resumen, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 como la Aprilia RSV4 RF del año 2015 son motocicletas de alto rendimiento y potencia fabricadas por Aprilia. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas similares, pero también tienen algunas diferencias notables. La Tuono V4 1100 RR destaca por su motor emocionante, su gran sonido y su paquete aPRC completo. Por otro lado, la RSV4 RF destaca por su gran maniobrabilidad, su alta velocidad de paso por curva y su chasis compacto y preparado para la competición. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 en comparación con Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
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Diferencias
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia201 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar120 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho800 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)184 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 RR es un excelente ejemplo de moto naked italiana de pura sangre con los genes de una auténtica moto campeona del mundo de superbike. Potente motor V4, frenos a la altura, frontal transparente, electrónica de apoyo, diseño superdeportivo. La Tuono no es para paseantes, paisajistas y pilotos en modo lluvia. Estas personas preferirían comprarse un Ferrari.

Motor emocionante

gran sonido

frenos potentes y transparentes

paquete aPRC completo

posición de asiento deportiva

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nueva RSV4 gustará especialmente a los pilotos que siempre han pilotado motos superdeportivas y aman esta categoría. Los intermedios de 600cc la apreciarán e incluso los antiguos pilotos de 250cc seguirán encontrando seductora su manejabilidad. Nació en el departamento de competición de Aprilia y también se ha puesto a punto allí para 2015. Ahora es más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue estando al límite, especialmente en lo que se refiere a la estabilidad. Los pilotos experimentados meten la moto en problemas a la salida de las curvas, los novatos probablemente sólo a máxima velocidad en largas rectas. Su chasis es muy radical para carreteras comarcales, y sobre asfalto en mal estado se desestabiliza en la montura. Un chasis electrónico podría ayudar aquí, pero la Aprilia no lo lleva instalado. Pero tampoco sería correcto rodar sólo en circuito. La RSV4 puede estar anticuada en términos de diseño, pero sigue siendo increíblemente bella. Cualquiera que la conduzca es considerado un entendido y un héroe frente a la heladería, y eso no ha cambiado en 2015. No hace falta decir en la mesa de los clientes habituales que ahora es más fácil de conducir que antes.

Gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva

alta velocidad de paso por curva posible

chasis compacto y preparado para la competición

chasis de alta calidad

gran aspecto atemporal.

Estabilidad en la zona de frenado y al acelerar fuera del límite

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 RF

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 y la Aprilia RSV4 RF 2015. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 RR with 202 días compared to 215 días for a Aprilia RSV4 RF. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 RR y 10 de Aprilia RSV4 RF desde el año 2015. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 RR se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 51.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 RF publicada en 21/11/2014.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 RF

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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