Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos presentan características técnicas y de equipamiento destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

Comenzando con la Harley-Davidson Pan America 1250 Special, esta moto está equipada con un motor V de 1252 cc que ofrece una potencia impresionante de 151.98 cv y un par de 128 Nm. Este motor deportivo proporciona una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cadena que garantiza un rendimiento suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Pan America 1250 Special cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 47 mm de diámetro y un recorrido de 191 mm. Esta suspensión se puede ajustar según las preferencias del piloto en términos de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la moto está equipada con un basculante doble brazo y un amortiguador mono que ofrece un recorrido de 191 mm y se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la Pan America 1250 Special cuenta con un chasis de aluminio de doble viga que proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm, lo que contribuye a una excelente maniobrabilidad.

En términos de frenado, la Pan America 1250 Special está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco que proporciona una gran potencia de frenado y control. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la moto.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

En cuanto a las medidas y peso, la Pan America 1250 Special tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 258 kg. También cuenta con un depósito de combustible de 21.2 litros, lo que le permite tener una autonomía de 432 km y un consumo combinado de combustible de 4.9 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Pan America 1250 Special cuenta con características como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Estas características mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto durante los viajes largos y aventuras todoterreno.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 también es una moto de enduro de alto rendimiento. Esta moto está equipada con un motor en línea de 1084 cc que ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Este motor proporciona una excelente respuesta y un rendimiento suave en todo momento. Al igual que la Pan America 1250 Special, la Africa Twin cuenta con un sistema de transmisión por cadena que garantiza un rendimiento eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm. Esta suspensión se puede ajustar según las preferencias del piloto en términos de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la moto está equipada con un basculante doble brazo y un amortiguador mono que ofrece un recorrido de 220 mm y se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto al chasis, la Africa Twin cuenta con un chasis de acero de doble viga que proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm, lo que contribuye a una excelente maniobrabilidad.

En términos de frenado, la Africa Twin está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco que proporciona una gran potencia de frenado y control. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la moto.

En cuanto a las medidas y peso, la Africa Twin tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1574 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 226 kg. También cuenta con un depósito de combustible de 18.8 litros, lo que le permite tener una autonomía de 383 km y un consumo combinado de combustible de 4.9 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Africa Twin cuenta con características como Bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT. Estas características mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto durante los viajes largos y aventuras todoterreno.

En resumen, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 como la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características técnicas y de equipamiento destacadas. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión ajustables, chasis robustos, sistemas de frenado eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción. Además, ambas motos ofrecen comodidad y conveniencia a través de su equipamiento moderno y tecnológico. En última instancia, la elección entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special y la Honda CRF1100L Africa Twin dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia151.98 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar128 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance157 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho965 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,510 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía432 kmAutonomía383 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el sistema Adaptive Ride Height System, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas. Combinada con la baja altura del asiento, resulta atractiva para los motoristas de piernas cortas.

Motor deportivo

Cómoda posición de asiento

Amplia electrónica

aspecto único

ABS en curva de serie, TC en curva de serie

bajada opcional del asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

Quickshifter con sobrecoste y no perfecto

Parabrisas demasiado alto para uso off-road

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 es un 66% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hay más Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 4. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 días compared to 82 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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