BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1050 2020
Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas y especificaciones que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas.
Comenzando por la BMW R 1200 GS del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Su diámetro de cilindros es de 101 mm y su carrera de 73 mm, lo que le proporciona una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Además, su transmisión es de tipo cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin vibraciones. En cuanto a su suspensión, cuenta con una suspensión delantera de extensión y ajustes de precarga, así como una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Su chasis es de acero y su sistema de frenado delantero consta de doble disco. En cuanto a sus medidas, tiene una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 238 kg.
BMW R 1200 GS 2015
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 presenta un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. Su diámetro de cilindros es de 100 mm y su carrera de 66 mm, lo que le otorga una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. A diferencia de la BMW, su transmisión es de tipo cadena. En cuanto a su suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, así como una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Su chasis es de aluminio y su sistema de frenado delantero también consta de doble disco. En cuanto a sus medidas, tiene una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 855 mm y un peso en orden de marcha de 236 kg.
En términos de ventajas, la BMW R 1200 GS del año 2015 destaca por su potente motor, que le brinda una aceleración impresionante y una gran capacidad de respuesta. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción económica para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento. Su cómoda posición de asiento y su capacidad para utilizarse fuera de la carretera la hacen versátil y adecuada para diferentes tipos de terreno. Por último, su gran reputación en el mercado la convierte en una elección confiable y segura.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 destaca por su gran motor V2, que ofrece un rendimiento excepcional en la práctica. Su potencia de 107 cv y su par de 100 Nm garantizan una aceleración suave y una respuesta rápida en diferentes situaciones de conducción. Además, su buena protección contra el viento y su agradable confort de asiento la convierten en una opción ideal para largas distancias. Su capacidad para recorrer largas distancias sin fatiga es una ventaja adicional para aquellos que disfrutan de viajes largos en motocicleta.
Suzuki V-Strom 1050 2020
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS del año 2015 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 presentan características similares en términos de rendimiento y comodidad. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y especificaciones técnicas que pueden influir en la elección final del comprador.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas y especificaciones que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas. La elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada comprador.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Suzuki V-Strom 1050 2020
La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Suzuki V-Strom 1050 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 13% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 330 EUR y del 250 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1050 2020. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 2020 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 127 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.
