Suzuki GSX-S1000F 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visión general - Suzuki GSX-S1000F 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Suzuki GSX-S1000F y la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son dos motocicletas de la marca japonesa que comparten muchas características técnicas y estéticas. Ambas motos están equipadas con un motor en línea de 4 tiempos y una cilindrada de 999cc, lo que les proporciona una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la GSX-S1000F como la GSX-S1000 están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm. Esta suspensión se puede ajustar en el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 130 mm. La regulación de la suspensión trasera se puede ajustar en la precarga del muelle y el rebote.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

En cuanto al chasis, tanto la GSX-S1000F como la GSX-S1000 cuentan con un chasis de aluminio tipo puentes, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. Estos frenos utilizan la tecnología radial, lo que les proporciona una gran potencia de frenado. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, que garantizan una frenada segura y eficiente.

En cuanto a las medidas y el peso, tanto la GSX-S1000F como la GSX-S1000 tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm y la altura del asiento es de 815 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la GSX-S1000F tiene un peso de 214 kg, mientras que la GSX-S1000 tiene un peso de 209 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la GSX-S1000F, podemos destacar su motor excitante en altas revoluciones, sus frenos Brembo potentes, sus grandes accesorios y su buen control de tracción. Por otro lado, las ventajas de la GSX-S1000 incluyen su motor Suzuki legendario, su sonido agudo y sus revoluciones libres. Además, tiene una puesta a punto armoniosa, un diseño agradable y unos frenos potentes. También cuenta con una suspensión firme y un rendimiento sin trampas.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

En cuanto a las desventajas de la GSX-S1000F, podemos mencionar su motor excitante en altas revoluciones, sus frenos Brembo potentes, sus grandes accesorios y su buen control de tracción. Por otro lado, las desventajas de la GSX-S1000 incluyen su motor Suzuki legendario, su sonido agudo y sus revoluciones libres. Además, tiene una puesta a punto armoniosa, un diseño agradable y unos frenos potentes. También cuenta con una suspensión firme y un rendimiento sin trampas.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000F y la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son dos motocicletas deportivas de la marca japonesa que comparten muchas características técnicas y estéticas. Ambas motos están equipadas con un motor en línea de 4 tiempos, una cilindrada de 999cc y una potencia de 149 cv. También comparten sistemas de alimentación por inyección, una transmisión por cadena, una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis de aluminio tipo puentes. Además, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco con tecnología radial y sistemas de asistencia de frenado ABS. Aunque tienen algunas diferencias en cuanto al peso y las medidas, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000F 2015 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar106 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho795 mmAncho795 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

La GSX-S1000F es básicamente una GSX-S1000, con la que comparte toda la geometría, con un pequeño valor añadido que compensa bastante bien. Más estabilidad a altas velocidades, más protección contra el viento y, en general, más compatible con el carácter del motor. El motor de la GSX-R sigue siendo una fuerza a tener en cuenta, incluso si se ha quedado sin jugo en el extremo inferior. Además, Suzuki ofrece una excelente relación calidad/precio.

motor excitante arriba

frenos brembo potentes

grandes accesorios

buen control de tracción

ABS no lo suficientemente deportivo

protección contra el viento limitada

ángulo de las rodillas demasiado pronunciado

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 es una moto honesta en términos de rendimiento y manejo. Obtienes incluso más de lo que se dice sobre el papel, pero primero tienes que poner a punto el cuatro en línea. Como piloto, ciertamente tienes la sensación de que sigues estando al mando, aunque la GSX-S ya no se las arregla del todo sin los sistemas de asistencia a la conducción de serie, que funcionan extremadamente bien. El contacto con la carretera es directo, la dinámica es precisa y transparente. Esta moto naked te dará muchos años de placer, y no sólo en términos de diseño, ya que la base algo anticuada se olvida rápidamente.

Motor Suzuki legendario

sonido agudo

revoluciones libres

puesta a punto armoniosa

diseño agradable

frenos potentes

suspensión firme

sin trampas en el rendimiento.

Base antigua

rendimiento débil en la gama de revoluciones

cambio de carga

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000F 2015 y la Suzuki GSX-S1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 86 días compared to 104 días for the Suzuki GSX-S1000F. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000F y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000F se publicó en 30/09/2014 y tiene ya 13.100 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Suzuki GSX-S1000F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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