Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Triumph Tiger 1050 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Visión general - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Triumph Tiger 1050 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Especificaciones técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2011 en comparación con Triumph Tiger 1050 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	48 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	101 cv	Potencia	116 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	9,400 rpm
Par	Par	72.8 Nm	Par	100 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,500 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	782 ccm	Cilindrada	1,050 ccm

Suspensión delantera

Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Umbral de presión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión

Freno delantero

Pistones	Pistones	Tres pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,130 mm	Largo	2,110 mm
Ancho	Ancho	799 mm	Ancho	840 mm
Altura	Altura	1,243 mm	Altura	1,320 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,464 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	816 mm	Altura de asiento	835 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

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Triumph Tiger 1050 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR800X Crossrunner vs Triumph Tiger 1050

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1050

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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