Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
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Suzuki V-Strom 800DE 2023
![Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/37-Triumph/9979-Tiger_900_GT_Pro/010-637109222343925054.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella.
En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos presentan motores en línea, pero con diferencias en cuanto a su configuración. La V-Strom 800DE cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 776 ccm, mientras que la Tiger 900 GT Pro tiene un motor tricilíndrico y una cilindrada de 888 ccm. Ambos motores ofrecen una potencia considerable, con la V-Strom alcanzando los 83 cv y la Tiger llegando a los 95.2 cv. En cuanto al par motor, la V-Strom ofrece 78 Nm, mientras que la Tiger alcanza los 87 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida, pero con diferencias en cuanto a la marca y el recorrido. La V-Strom cuenta con una suspensión Showa con un recorrido de 220 mm, mientras que la Tiger tiene una suspensión Marzocchi con un recorrido de 180 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos presentan un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero con diferencias en cuanto a la marca y el recorrido. La V-Strom cuenta con una suspensión Showa con un recorrido de 220 mm, mientras que la Tiger tiene una suspensión Marzocchi con un recorrido de 170 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del conductor.
![Suzuki V-Strom 800DE 2023 Suzuki V-Strom 800DE 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/3-Suzuki/11392-V_Strom_800DE/001-638215590840923155-suzuki-v-strom-800de.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki V-Strom 800DE 2023
En cuanto al chasis, ambas motos presentan un chasis de acero, pero con diferencias en cuanto al lanzamiento de dirección y el avance. La V-Strom tiene un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 114 mm, mientras que la Tiger tiene un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motos presentan un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos presentan sistemas de ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Tiger también cuenta con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad en situaciones de conducción exigentes.
![Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/37-Triumph/9979-Tiger_900_GT_Pro/014-637109222353075606.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos presentan un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, ambas motos presentan una medida de 150 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la V-Strom tiene una medida de 1570 mm, mientras que la Tiger tiene una medida de 1556 mm. En cuanto a la altura del asiento, la V-Strom tiene una altura de 855 mm, mientras que la Tiger tiene una altura de 810 mm. Ambas motos presentan un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motos presentan faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Tiger también cuenta con luces diurnas LED, asiento calefactable y una pantalla ajustable, lo que proporciona una mayor comodidad y versatilidad al conductor.
En resumen, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambas motos presentan motores potentes, suspensión ajustable y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Tiger destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección y su amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la V-Strom destaca por su potente motor desde abajo, su suspensión totalmente ajustable y sus funciones electrónicas sencillas e inteligentes. En definitiva, ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto versátil y capaz de enfrentarse a cualquier tipo de terreno.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 800DE 2023
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Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
![Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/37-Triumph/9979-Tiger_900_GT_Pro/007-637109222337746194.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 es un 21% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 hay más Suzuki V-Strom 800DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 132 por de la 5. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 88 días for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.