KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2022 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

La KTM 890 Adventure R del año 2022 y la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 son dos motocicletas que pertenecen a diferentes categorías y presentan características distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, peso y medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y transmisión, la KTM 890 Adventure R del año 2022 cuenta con un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, lo que le proporciona una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 tiene un diámetro de cilindros de 72 mm y una carrera de 48 mm, lo que le otorga una potencia de 101 cv y un par de 72.8 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R del año 2022 ofrece ajustes en el umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, así como regulación en la compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Por su parte, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 cuenta con ajuste de precarga en la suspensión delantera y regulación de precarga del muelle en la suspensión trasera. Ambas motocicletas presentan diferentes sistemas de suspensión, siendo la KTM 890 Adventure R del año 2022 de basculante doble brazo y la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 de basculante monobrazo.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure R del año 2022 cuenta con un chasis de aleación de acero, de tipo tubular y motor portante. Por otro lado, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 presenta un chasis de aluminio, de tipo puentes. Ambas motocicletas ofrecen diferentes características en cuanto a su estructura, lo que puede influir en su manejo y estabilidad.

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 890 Adventure R del año 2022 como la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 cuentan con un sistema de doble disco en el freno delantero. Sin embargo, no se especifica el tipo de freno utilizado en ninguna de las dos motocicletas.

En cuanto al peso y medidas, la KTM 890 Adventure R del año 2022 presenta una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Además, presenta una distancia entre ejes de 1464 mm, una altura de asiento de 816 mm y una capacidad de depósito de 21.5 litros.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure R del año 2022, se destaca su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa especialmente para pilotos altos, su manejo ágil, su potente motor de 105 cv y 100 Nm de par, así como su amplio paquete electrónico que incluye ABS en curvas y modo off-road de serie, frenos finamente ajustables y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación. Por otro lado, las ventajas de la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 incluyen un sonido de infarto en altas revoluciones, una conducción acorde con su concepto y equilibrada, una protección óptima contra el viento, frenos limpios y una impecable dosificación del motor.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Adventure R del año 2022, se repiten las mismas características mencionadas anteriormente como ventajas, por lo que no se especifican desventajas adicionales. Por otro lado, las desventajas de la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 también se repiten, lo que indica que no se mencionan desventajas adicionales.

En resumen, la KTM 890 Adventure R del año 2022 y la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 presentan diferencias significativas en cuanto a su motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, peso y medidas. La KTM 890 Adventure R del año 2022 destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa, su manejo ágil, su potente motor y su amplio paquete electrónico. Por otro lado, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 se destaca por su sonido de infarto en altas revoluciones, su conducción equilibrada, su protección contra el viento, sus frenos limpios y su impecable dosificación del motor. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 890 Adventure R 2022
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera48 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar100 NmPar72.8 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada782 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,464 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento816 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Optimizar el equilibrio entre manejabilidad y estabilidad es una ciencia en sí misma. Esta moto ha logrado este equilibrio realmente bien. No se inclina, pero es lo suficientemente manejable. Esto inspira confianza y hace que incluso los pilotos experimentados sean rápidos.

Sonido de infarto

altas revoluciones. Conducción acorde con el concepto

equilibrada

protección óptima contra el viento

frenos limpios

dosificación del motor impecable.

Unidad de potencia relativamente poco espectacular

mala calidad del cuentarrevoluciones dispaly.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs Honda VFR800X Crossrunner

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la Honda VFR800X Crossrunner 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2022 es un 76% más alto. La KTM 890 Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.320 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.250 EUR en caso de la Honda VFR800X Crossrunner 2011. Compared to Honda VFR800X Crossrunner 2011 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 114 días for a Honda VFR800X Crossrunner. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 10 de Honda VFR800X Crossrunner desde el año 2011. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 12.100 visitas más que en la primera prueba de la Honda VFR800X Crossrunner publicada en 01/11/2010.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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