Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten algunas características similares, como su tipo de motor en línea, su sistema de alimentación por inyección y su refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y medidas.

En cuanto a la potencia, la Street Triple 765 RS del 2019 cuenta con un motor de 123 cv, mientras que la Speed Triple 1200 RS del 2021 ofrece una potencia de 180 cv. Esto significa que la Speed Triple es considerablemente más potente que su predecesora, lo que se traduce en una aceleración y velocidad máxima superiores.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la marca de los componentes difiere. Mientras que la Street Triple utiliza suspensión Showa, la Speed Triple opta por la reconocida marca Öhlins. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del piloto.

En cuanto a la suspensión trasera, la Street Triple 765 RS utiliza un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Öhlins. Por otro lado, la Speed Triple 1200 RS utiliza un basculante monobrazo con un amortiguador mono de la misma marca. Ambas suspensiones traseras permiten ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que contribuye a un comportamiento de conducción más preciso y cómodo.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Speed Triple 1200 RS utiliza discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con la Street Triple 765 RS (310 mm), lo que proporciona una mayor potencia de frenado. Ambas motos también utilizan pinzas de cuatro pistones, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto a las medidas, la Speed Triple 1200 RS es ligeramente más grande que la Street Triple 765 RS. La distancia entre ejes de la Speed Triple es de 1445 mm, mientras que la Street Triple tiene una distancia entre ejes de 1410 mm. Además, la altura del asiento de la Speed Triple es de 830 mm, mientras que la Street Triple tiene una altura de asiento de 825 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Street Triple tiene una capacidad de 17.4 litros, mientras que la Speed Triple tiene una capacidad de 15.5 litros.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 son dos motos naked de alto rendimiento de la marca británica Triumph. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y deportiva, pero la Speed Triple 1200 RS destaca por su mayor potencia, frenos más potentes y medidas ligeramente más grandes. Sin embargo, la Street Triple 765 RS sigue siendo una opción atractiva para aquellos que buscan una moto ágil y ligera con un motor vivo y una alta calidad de serie.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2019 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,700 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar77 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a10,800 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.1 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance100 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,090 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2019 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 63% más alto. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 días compared to 130 días for the Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH