BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 RR del año 2010 y la BMW S 1000 XR del año 2015 son dos motocicletas de la marca alemana que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características similares. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada modelo.

Comenzando con la BMW S 1000 RR del año 2010, esta motocicleta pertenece a la categoría de supersport y destaca por sus prestaciones superiores. Equipada con un motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros, tiene una cilindrada de 999 cc. Con una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm, ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima sobresaliente. Además, cuenta con una relación de compresión de 13, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

En cuanto a la transmisión, la BMW S 1000 RR del año 2010 utiliza una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En términos de chasis, la BMW S 1000 RR del año 2010 utiliza un chasis de aluminio, lo que contribuye a su ligereza y agilidad. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

En cuanto a las medidas y pesos, la BMW S 1000 RR del año 2010 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1432 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 207 kg, esta motocicleta es relativamente ligera y ágil.

Pasando a la BMW S 1000 XR del año 2015, esta motocicleta pertenece a la categoría de sport turismo y destaca por su motor afilado y su diseño fresco. Al igual que la S 1000 RR, cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros, con una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, en este modelo, la potencia se reduce a 160 cv, lo que puede afectar ligeramente su rendimiento en comparación con la S 1000 RR.

En términos de transmisión, la BMW S 1000 XR del año 2015 también utiliza una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera, al igual que la S 1000 RR.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 XR del año 2015 también utiliza un chasis de aluminio, lo que contribuye a su ligereza y agilidad. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con tecnología radial, al igual que la S 1000 RR.

En términos de medidas y pesos, la BMW S 1000 XR del año 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Sin embargo, la distancia entre ejes se ha incrementado a 1548 mm, lo que puede afectar ligeramente su maniobrabilidad en comparación con la S 1000 RR. Además, la altura del asiento se ha aumentado a 840 mm y el peso en orden de marcha es de 228 kg, lo que la convierte en una motocicleta más pesada en comparación con la S 1000 RR.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

En términos de ventajas, la BMW S 1000 RR del año 2010 destaca por sus prestaciones superiores y su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción. Es una motocicleta muy rápida y su precio es óptimo en comparación con otros modelos de su categoría.

Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2015 tiene como ventajas su motor afilado y su diseño fresco. Además, cuenta con una mano de obra de alta calidad y su comportamiento en carretera es estable. También incluye ABS y ASC de serie, lo que garantiza una mayor seguridad en la conducción. Su asiento es cómodo y su ergonomía es satisfactoria incluso para pilotos altos.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR del año 2010 como la BMW S 1000 XR del año 2015 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, en el caso de la S 1000 RR, su rendimiento superior puede resultar intimidante para algunos pilotos menos experimentados. Por otro lado, en el caso de la S 1000 XR, su motor afilado puede requerir una mayor habilidad y control por parte del piloto.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2010 y la BMW S 1000 XR del año 2015 son dos motocicletas de la marca alemana que ofrecen diferentes características y prestaciones. Mientras que la S 1000 RR destaca por su rendimiento superior y su precio óptimo, la S 1000 XR se destaca por su motor afilado, su diseño fresco y su seguridad mejorada con el ABS y el ASC de serie. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un manejo excepcional en la carretera.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 XR 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,056 mmLargo2,183 mm
AnchoAncho826 mmAncho940 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,548 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR hace muy bien su trabajo como deportiva touring. 160 CV y 228 kilos listos para rodar ya sugieren un manejo ágil, pero en el sillín es aún mejor. Al igual que la pesada naked S 1000 R, la XR no puede negar su parentesco con la superbike S 1000 R. A esto se añade una posición de conducción impecablemente cómoda y un manillar ancho, que hacen que sea un auténtico placer maniobrar en las curvas cerradas. La electrónica inspira una confianza sin límites y los frenos se pueden accionar a demanda como en una superdeportiva. Sólo el chirriante ruido del escape de cuatro cilindros y las vibraciones en la gama media de revoluciones no se adaptan realmente a una tourer. Por lo demás, la S 1000 XR convence por completo.

Motor afilado

diseño fresco

mano de obra de alta calidad

comportamiento estable en carretera

ABS y ASC de serie

asiento cómodo

ergonomía satisfactoria incluso para pilotos altos.

Vibraciones en la gama media de revoluciones

la protección contra el viento podría ser mejor

sonido chirriante del escape.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la BMW S 1000 XR 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2015 es un 30% más alto. La BMW S 1000 RR 2010 experimenta una pérdida del 1.300 EUR tras un año, y del 2.780 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.380 EUR y del 1.870 EUR en caso de la BMW S 1000 XR 2015. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are less BMW S 1000 RR 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 días compared to 93 días for a BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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