Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019

La Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Yamaha MT-10 SP del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen motores de cuatro cilindros en línea refrigerados por líquido, lo que les proporciona una potencia y un rendimiento impresionantes.

En términos de potencia, la Yamaha MT-10 SP tiene una ventaja sobre la Kawasaki Z900 SE, ya que su motor produce 160 cv en comparación con los 125 cv de la Z900 SE. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima en la MT-10 SP. Sin embargo, la Z900 SE no se queda atrás y ofrece un rendimiento sólido con sus 125 cv.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con componentes de alta calidad. La Z900 SE está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera, ambos de la reconocida marca Öhlins. Por su parte, la MT-10 SP también cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono de Öhlins en la parte trasera. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de compresión, precarga y rebote para adaptarse a las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la Z900 SE tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la MT-10 SP cuenta con un chasis de aluminio Deltabox. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran rigidez para una conducción precisa y ágil.

En cuanto a los frenos, la Z900 SE está equipada con frenos Brembo M4-32 en la parte delantera, que ofrecen una potencia de frenado excepcional. La MT-10 SP también cuenta con frenos de alta calidad, aunque no se especifica la marca. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire para mejorar la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

En cuanto a las dimensiones, la Z900 SE tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la MT-10 SP tiene una distancia entre ejes de 1400 mm y una altura de asiento de 825 mm. Esto significa que la Z900 SE ofrece una posición de conducción ligeramente más erguida y cómoda, mientras que la MT-10 SP tiene una posición de conducción más deportiva.

En resumen, la Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Yamaha MT-10 SP del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen motores de cuatro cilindros en línea refrigerados por líquido, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. La MT-10 SP tiene una ventaja en cuanto a potencia, mientras que la Z900 SE destaca por su ergonomía y facilidad de manejo. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar98.6 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho820 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Sonido poco convencional

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Sin control de tracción con sensor giroscópico - sería la guinda del pastel para un uso serio en circuito

asistente de cambio no impecable

precio elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2023 y la Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 53. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 92 días compared to 148 días for the Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG