BMW R 1200 GS 2010 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visión general - BMW R 1200 GS 2010 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La BMW R 1200 GS del año 2010 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Aunque pertenecen a diferentes épocas, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas que vale la pena analizar.

Comenzando por la BMW R 1200 GS del año 2010, esta motocicleta destaca por su aspecto deportivo y su equipamiento completo. Su motor tipo Boxer de 2 cilindros tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm. Además, cuenta con una transmisión por cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin vibraciones. Con una cilindrada de 1170 ccm, la BMW R 1200 GS ofrece un rendimiento sólido y confiable.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y ajustes de precarga, lo que permite adaptarla a diferentes tipos de terreno. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Estas características proporcionan una conducción cómoda y estable, incluso en terrenos difíciles.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS tiene un chasis de tipo motor portante, que le brinda una buena rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco en la parte delantera, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS tiene una anchura de neumático trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Estas medidas la convierten en una moto ágil y manejable, ideal para recorrer diferentes tipos de terreno.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 presenta algunas diferencias interesantes con respecto a la BMW R 1200 GS. Esta motocicleta cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Esto le otorga una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. A diferencia de la BMW, la Suzuki V-Strom 1050 tiene una transmisión por cadena, lo que puede ofrecer una mayor respuesta y agilidad en la conducción.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene una suspensión basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Estas características proporcionan una conducción suave y confortable, incluso en terrenos irregulares.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un chasis de tipo puentes, que le brinda una buena estabilidad y resistencia. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco en la parte delantera, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1050 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 855 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Estas medidas la convierten en una moto robusta y estable, ideal para recorrer largas distancias con comodidad.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2010 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son motocicletas enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2010 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2023
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Diferencias
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar120 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
LargoLargo2,210 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho915 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,515 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par Paquete electrónico de alta calidad Excelente ergonomía Ÿ Amplio equipamiento de serie Ÿ Manejo intuitivo de la electrónica

confort en trayectos largos

excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ buenos neumáticos de equipamiento original

acertado aspecto retro

Peso elevado El ABS no puede desconectarse ni desactivarse en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2010 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2023 es un 32% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 38. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 80 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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