CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019
Visión general - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
La CFMOTO 800MT del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a las características del motor y la transmisión, la CFMOTO 800MT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, que entrega una potencia de 91 cv y un par de 77 Nm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, que ofrece una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión de 6 velocidades.
CFMOTO 800MT 2022
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. Sin embargo, la CFMOTO 800MT ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 solo cuenta con ajuste de precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador, con un recorrido de 150 mm en el caso de la CFMOTO 800MT y de 160 mm en la Suzuki V-Strom 1000. En cuanto a la regulación, la CFMOTO 800MT ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 solo cuenta con ajuste de precarga del muelle y rebote.
En cuanto al chasis, la CFMOTO 800MT tiene un chasis de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio. En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia ABS. En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, con una anchura de neumático trasero de 150 mm. La altura de asiento es de 825 mm en la CFMOTO 800MT y de 850 mm en la Suzuki V-Strom 1000. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 231 kg en la CFMOTO 800MT y de 232 kg en la Suzuki V-Strom 1000. En cuanto a la capacidad del depósito, la CFMOTO 800MT tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene una capacidad de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la CFMOTO 800MT, destaca su posición de conducción cómoda, buenos frenos, buena maniobrabilidad, chasis confortable, amplio equipamiento y diseño atractivo. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 ofrece una V2 llena de carácter, tecnología madura, manejo estable, curvas ABS, cómoda posición de asiento, instrumentos de fácil lectura y se considera la enduro touring perfecta para los puristas.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, por lo que se repiten las mismas desventajas mencionadas anteriormente.
En resumen, tanto la CFMOTO 800MT del año 2022 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de la aventura. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario. Ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda, buenos frenos, buena maniobrabilidad y chasis confortable, pero la CFMOTO 800MT destaca por su amplio equipamiento y diseño atractivo, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 se destaca por su V2 llena de carácter, tecnología madura y manejo estable. En definitiva, ambas motocicletas son opciones a considerar para aquellos que buscan una enduro touring de calidad.
Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
CFMOTO 800MT 2022
Si echa un vistazo a la lista de equipamiento de la 800MT, especialmente a la versión Touring, se sorprenderá de todo lo que se puede montar de serie en una enduro touring de gama media comparativamente barata. El sistema de maletas incluso gana puntos con un inteligente forro para las maletas y el baúl. El chasis y los frenos son buenos, el motor podría ser un poco más vivo y menos brusco cuando funciona en frío, pero en general el rendimiento es bueno. Sin embargo, la 800MT no es en absoluto impecable, los técnicos definitivamente necesitan mejorar el asistente de cambio y la navegación por el menú podría ser más sencilla. Visualmente, sin embargo, no hay mucho de lo que quejarse, ¡la cooperación con Kiska-Design merece la pena!
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la CFMOTO 800MT 2022 y la Suzuki V-Strom 1000 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la CFMOTO 800MT 2022 es un 4% más alto. La CFMOTO 800MT 2022 experimenta una péridida del 3.880 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.880 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2019. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 días compared to 113 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos CFMOTO 800MT y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la CFMOTO 800MT se publicó en 28/01/2022 y tiene ya 34.900 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
