Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características distintivas y ventajas en diferentes aspectos.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc, lo que le otorga una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, pero la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid utiliza una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, con un recorrido de 220 mm en el caso de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer y regulación de precarga del muelle, y un recorrido de 220 mm en el caso de la Yamaha Tenere 700 World Raid y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza un chasis tubular con un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid utiliza un chasis de doble viga y tubo central con un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero no se especifica el tipo de frenos en el caso de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid utiliza frenos con sistema ABS.

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 261 kg, una capacidad de depósito de 30 litros, una autonomía de 588 km y un consumo combinado de combustible de 5.1 l/100km. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 220 kg, una capacidad de depósito de 23 litros, una autonomía de 534 km y un consumo combinado de combustible de 4.3 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Además, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con Bluetooth, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, asiento calefactable y pantalla ajustable, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid no especifica estos elementos adicionales.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, destaca su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno en comparación con el modelo predecesor. Por otro lado, las ventajas de la Yamaha Tenere 700 World Raid incluyen su motor de alto par y gran control, su buena ergonomía, su gran autonomía y su chasis potente con muchas reservas.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, no se especifican, lo que indica que no se han encontrado desventajas significativas en este modelo. Por otro lado, las desventajas de la Yamaha Tenere 700 World Raid no se especifican, lo que indica que no se han encontrado desventajas significativas en este modelo.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características distintivas y ventajas en diferentes aspectos. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer destaca por su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, su lujoso equipamiento de serie y su confort para largas distancias, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por su motor de alto par y gran control, su buena ergonomía, su gran autonomía y su chasis potente con muchas reservas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento sólido y son opciones a considerar para los entusiastas del enduro.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
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Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar130 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,296 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho982 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,547 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)261 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito23 l
AutonomíaAutonomía588 kmAutonomía534 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir la Yamaha Teneré 700 World Raid tras el Rally de Bosnia. Si quieres, también puedes conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, aquellos que no tengan que recorrer largas distancias preferirán la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito del World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión blanda, por su parte, se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento de desactivación del ABS resulta molesto a la larga. a la larga, desearías que hubiera un simple botón de "off". La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road.

Motor de alto par y gran control

Buena ergonomía

Gran autonomía

Chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el incómodo giro del volante y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 es un 59% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 días compared to 172 días for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally Explorer y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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