Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs KTM 690 Duke 2019

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes en sus respectivas categorías. Aunque difieren en varios aspectos, ambas tienen sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, esta motocicleta destaca por su potente motor V4 de 175 cv y 121 Nm de par. Este motor ofrece una experiencia de conducción emocionante y un sonido maravilloso que seguramente impresionará a cualquier entusiasta de las motocicletas. Además, la posición de asiento deportiva de la Tuono V4 1100 Factory brinda una sensación de dominio y control sobre la moto, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción deportiva.

Una de las características destacadas de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 es su excelente suspensión Öhlins electrónica. Tanto la suspensión delantera telescópica invertida como la suspensión trasera de basculante doble brazo están equipadas con amortiguadores Öhlins de alta calidad, lo que garantiza una conducción suave y cómoda en todo momento. Además, la Tuono V4 1100 Factory cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como control anti-vuelco, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas brindan un mayor nivel de seguridad y control al piloto.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

En cuanto a su apariencia, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 tiene un aspecto atractivo y agresivo que seguramente llamará la atención en la carretera. Su diseño aerodinámico y su combinación de colores le dan un aspecto deportivo y elegante al mismo tiempo.

Por otro lado, la KTM 690 Duke 2019 también tiene sus propias ventajas. Con un motor de 73 cv y 70 Nm de par, la Duke 690 ofrece un rendimiento sólido y adecuado para el uso diario. Esta motocicleta es conocida por su maniobrabilidad y suavidad de marcha, lo que la convierte en una opción popular para aquellos que buscan una moto ágil y fácil de manejar en el tráfico urbano.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

La KTM 690 Duke 2019 también cuenta con numerosas ayudas técnicas, como el sistema Ride by Wire, que proporciona una respuesta suave y precisa del acelerador. Además, su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera de basculante doble brazo, equipadas con amortiguadores WP de alta calidad, brindan una conducción cómoda y estable en todo momento.

En cuanto a su apariencia, la KTM 690 Duke 2019 tiene un diseño moderno y elegante que refleja su carácter deportivo. Su chasis de aleación de acero le da una apariencia resistente y duradera.

En resumen, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 y la KTM 690 Duke 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes en sus respectivas categorías. Mientras que la Tuono V4 1100 Factory destaca por su potente motor V4, sonido maravilloso, posición de asiento deportiva, excelente suspensión Öhlins electrónica y amplio paquete electrónico, la KTM 690 Duke se destaca por su potente motor, apto para el uso diario, numerosas ayudas técnicas, maniobrabilidad y suavidad de marcha. Ambas motocicletas tienen un aspecto atractivo y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en comparación con KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,350 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar121 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero

Freno delantero

DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 y la KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 122 días for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 Factory y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG