Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z H2 2020

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor en línea, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y peso.

Comenzando con la Kawasaki Z900 del año 2019, esta moto cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección y su refrigeración es líquida. En cuanto a la suspensión, la Z900 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. El chasis de la Z900 es de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. En cuanto a los frenos, la Z900 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones y tecnología de pétalo, y un sistema de asistencia de ABS. En cuanto a las medidas, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Por otro lado, la Kawasaki Z H2 del año 2020 es una moto naked de alto rendimiento con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Genera una potencia impresionante de 200 cv y un par de 137 Nm, lo que la convierte en una de las motos más potentes de su categoría. Al igual que la Z900, la Z H2 cuenta con un sistema de alimentación de inyección y una refrigeración líquida. En cuanto a la suspensión, la Z H2 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. El chasis de la Z H2 es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, la Z H2 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque, y un sistema de asistencia que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y ride by wire. En cuanto a las medidas, la Z H2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 239 kg con ABS.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Kawasaki Z900 del año 2019 destaca por su manejo ligero y natural, que proporciona una gran estabilidad en todo momento. Su motor sedoso ofrece una plena potencia desde medio régimen, lo que permite una aceleración suave y rápida. Además, la Z900 cuenta con un chasis transparente que brinda una gran respuesta en curvas y cambios de dirección. La posición de asiento de la Z900 también es destacable, ya que proporciona un factor de bienestar al conductor. Por último, el precio de la Z900 es considerado justo en comparación con otras motos de su categoría.

Por otro lado, la Kawasaki Z H2 del año 2020 destaca principalmente por su motor incomparable, que ofrece una potencia impresionante de 200 cv. Esta unidad de potencia es fácil de controlar, lo que brinda al conductor una experiencia de conducción emocionante pero segura. Además, la posición de conducción de la Z H2 es cómoda, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. A pesar de su potencia, la Z H2 ofrece un gran confort de marcha, lo que la convierte en una moto naked versátil que se puede utilizar en la vida cotidiana. El sonido del motor de la Z H2 es silencioso pero carismático, lo que añade un toque especial a la experiencia de conducción. En cuanto al manejo, la Z H2 es estable y transparente, lo que proporciona al conductor confianza y seguridad en todo momento.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 del año 2019 como la Kawasaki Z H2 del año 2020 presentan algunas similitudes. Ambas motos tienen un manejo ligero y natural, lo que puede ser una desventaja para aquellos que prefieren una moto más pesada y estable. Además, ambas motos tienen un precio justo en comparación con otras motos de su categoría, lo que puede ser una desventaja para aquellos que buscan una opción más económica.

En conclusión, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motos naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Mientras que la Z900 destaca por su manejo ligero y natural, su motor sedoso y su precio justo, la Z H2 se destaca por su motor incomparable, su posición de conducción cómoda y su gran confort de marcha. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y segura.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z H2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorUni Trak
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

El fascinante propulsor de la Kawasaki no es sólo un motivo inspirador para las cartas del cuarteto o las charlas de sobremesa. El motor está hecho para un uso práctico. En el sillín de la máquina, se puede disfrutar del empuje en cualquier situación. Las órdenes del puño del acelerador se ejecutan de forma directa, intensa pero también controlable. Sin embargo, la máquina no es una atlética moto deportiva, sino una robusta naked. Siempre gana puntos cuando se requiere soberanía y fuerza de tracción.

Motor incomparable

plena potencia

unidad de potencia fácil de controlar

posición de conducción cómoda

gran confort de marcha para una moto naked

sonido silencioso pero carismático

manejo estable y transparente

a pesar de la extravagante propulsión, una moto que se puede conducir sin preocupaciones en la vida cotidiana.

Quickshifter OK

pero hace las intervenciones demasiado lentas

el puntal de la suspensión se vuelve un poco esponjoso cuando se conduce deportivamente

la moto exclusiva habría merecido componentes exclusivos en todas partes

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Kawasaki Z H2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 2020 es un 56% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 760 EUR en caso de la Kawasaki Z H2 2020. En comparación con la Kawasaki Z H2 2020 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 148 días for a Kawasaki Z H2. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 14 de Kawasaki Z H2 desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 82.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 publicada en 10/10/2019.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG