Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW S 1000 R 2014

La Yamaha MT-10 SP del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2014 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, tecnología y rendimiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas están equipadas con motores en línea de cuatro cilindros y una cilindrada similar. Ambas tienen una potencia de alrededor de 160 cv, lo que les permite alcanzar altas velocidades y aceleraciones rápidas. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP tiene un par ligeramente menor de 111 Nm en comparación con los 112 Nm de la BMW S 1000 R.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP ofrece la ventaja adicional de tener una suspensión ajustable electrónicamente, lo que permite al conductor adaptar la configuración de la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción. Por otro lado, la BMW S 1000 R cuenta con un sistema de suspensión dinámica que ajusta automáticamente la configuración de la suspensión según las condiciones de conducción.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP tiene un chasis del tipo Deltabox, que ofrece una mayor resistencia y rigidez en comparación con el chasis de puentes de la BMW S 1000 R. Esto se traduce en una mayor precisión en la dirección y una mejor respuesta en las curvas para la Yamaha MT-10 SP.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP no especifica el tipo de sistema de frenos utilizado, mientras que la BMW S 1000 R no menciona ningún sistema de asistencia de frenado.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En términos de sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como el ABS, el control de tracción y los modos de conducción. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP también cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire, que proporciona una respuesta del acelerador más suave y precisa.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, pero la BMW S 1000 R tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 814 mm en comparación con los 825 mm de la Yamaha MT-10 SP. En términos de peso, la BMW S 1000 R es ligeramente más ligera con un peso en orden de marcha de 207 kg, mientras que la Yamaha MT-10 SP tiene un peso en orden de marcha de 210 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar de alrededor de 17 litros.

En resumen, tanto la Yamaha MT-10 SP del año 2019 como la BMW S 1000 R del año 2014 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes, suspensión de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP destaca por su suspensión ajustable electrónicamente y su chasis del tipo Deltabox, mientras que la BMW S 1000 R destaca por su sistema de suspensión dinámica y su chasis deportivo. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del conductor y las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2019 en comparación con BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 SP 2019
BMW S 1000 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar111 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,057 mm
AnchoAncho800 mmAncho845 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Sonido poco convencional

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Sin control de tracción con sensor giroscópico - sería la guinda del pastel para un uso serio en circuito

asistente de cambio no impecable

precio elevado.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2019 y la BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 92 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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