KTM 890 Duke 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Suzuki SV 650 2021

La KTM 890 Duke del año 2021 es una motocicleta naked que destaca por su motor en línea de 115 cv de potencia y 92 Nm de par. Este motor, alimentado por inyección, cuenta con 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Además, su sistema de refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Este sistema de suspensión, que permite regular la precarga del muelle, ofrece un excelente confort y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, el material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la motocicleta.

El chasis de la KTM 890 Duke está fabricado en aleación de acero y tiene un diseño tubular que garantiza una gran resistencia y rigidez. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y ride by wire. Estos sistemas garantizan una conducción segura y cómoda en todo momento, adaptándose a las condiciones de la carretera y a las preferencias del piloto.

En cuanto a las medidas y peso de la KTM 890 Duke, cuenta con un neumático delantero de 120 mm de anchura y una llanta de 17 pulgadas de diámetro, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas de diámetro. La distancia entre ejes es de 1476 mm, la altura de asiento es de 820 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Por otro lado, la Suzuki SV 650 del año 2021 es una motocicleta naked que destaca por su motor V2 de 73 cv de potencia y 64 Nm de par. Este motor, también alimentado por inyección, cuenta con 2 cilindros y una cilindrada de 645 ccm. Al igual que la KTM 890 Duke, la Suzuki SV 650 cuenta con un sistema de refrigeración líquida que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki SV 650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Este sistema de suspensión, que permite regular la precarga del muelle, ofrece un excelente confort y estabilidad en todo tipo de terrenos. A diferencia de la KTM 890 Duke, el material utilizado en la suspensión trasera es el acero.

El chasis de la Suzuki SV 650 está fabricado en acero y tiene un diseño tubular que garantiza una gran resistencia y rigidez. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 290 mm y cuatro pistones, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. A diferencia de la KTM 890 Duke, la Suzuki SV 650 no cuenta con sistemas de asistencia adicionales como ABS en curvas o control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso de la Suzuki SV 650, cuenta con un neumático delantero de 120 mm de anchura y una llanta de 17 pulgadas de diámetro, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 160 mm y una llanta de 17 pulgadas de diámetro. La distancia entre ejes es de 1445 mm, la altura de asiento es de 785 mm y la capacidad del depósito es de 14.5 litros.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke, destaca su motor vivo y su manejo vivo, que proporcionan una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, su cambio rápido suave como la mantequilla y su paquete electrónico completo, que incluye ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie, garantizan una conducción segura y cómoda en todo momento. Por último, la KTM 890 Duke ofrece un rendimiento en carretera que no te hace añorar la versión R.

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki SV 650 incluyen su motor Sovereign V2 con carácter, que proporciona una respuesta rápida y emocionante en todo momento. Además, su chasis estable y su cómoda posición de asiento garantizan un excelente confort y maniobrabilidad en todo tipo de situaciones. Por último, su fácil manejo y su aspecto atemporal hacen de la Suzuki SV 650 una motocicleta versátil y atractiva.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke, se pueden mencionar su motor vivo y su manejo vivo, que pueden resultar demasiado agresivos para algunos pilotos. Además, su cambio rápido suave como la mantequilla y su paquete electrónico completo pueden resultar abrumadores para aquellos que buscan una experiencia de conducción más sencilla y relajada. Por último, la KTM 890 Duke puede no satisfacer las expectativas de aquellos que buscan un rendimiento en carretera similar al de la versión R.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki SV 650, se puede mencionar que su motor Sovereign V2 con carácter puede resultar demasiado potente para pilotos menos experimentados. Además, su chasis estable y su cómoda posición de asiento pueden hacer que algunos pilotos se sientan menos conectados con la carretera. Por último, su fácil manejo y su aspecto atemporal pueden no satisfacer las expectativas de aquellos que buscan una motocicleta más deportiva y moderna.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke como la Suzuki SV 650 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una conducción cómoda. La KTM 890 Duke destaca por su motor vivo y su manejo vivo, así como por su paquete electrónico completo. Por otro lado, la Suzuki SV 650 destaca por su motor Sovereign V2 con carácter y su chasis estable. Ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento cómoda y un fácil manejo, aunque la KTM 890 Duke puede resultar más agresiva y la Suzuki SV 650 más accesible para pilotos menos experimentados. En definitiva, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar92 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance99 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro290 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Motor Sovereign V2 con carácter

chasis estable

cómoda posición de asiento

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Suzuki SV 650

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Suzuki SV 650 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 64% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 150 EUR y del 620 EUR en caso de la Suzuki SV 650 2021. En comparación con la Suzuki SV 650 2021 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 13. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 111 días for a Suzuki SV 650. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 25 de Suzuki SV 650 desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 14.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki SV 650 publicada en 26/09/2008.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG