BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Visión general - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La BMW S 1000 RR del año 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-6R del año 2019 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas. La BMW S 1000 RR tiene un diámetro de cilindro de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, lo que resulta en una cilindrada de 999 cc. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene un diámetro de cilindro de 67 mm y una carrera de 45.1 mm, lo que resulta en una cilindrada de 636 cc. En términos de potencia, la BMW S 1000 RR ofrece una potencia impresionante de 207 cv, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R ofrece una potencia de 130 cv. Además, la BMW S 1000 RR tiene un par de 113 Nm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene un par de 70.8 Nm. Estas diferencias en las especificaciones técnicas se traducen en diferencias en el rendimiento y la experiencia de conducción de las dos motocicletas.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con amortiguadores mono. Sin embargo, la BMW S 1000 RR tiene un diámetro de suspensión delantera de 45 mm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene un diámetro de suspensión delantera de 41 mm. Además, la BMW S 1000 RR ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-6R también ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Estas diferencias en las especificaciones técnicas pueden afectar la comodidad y el manejo de las dos motocicletas.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen chasis de aluminio. Sin embargo, hay diferencias en el tipo de chasis utilizado. La BMW S 1000 RR tiene un chasis de puentes y motor portante, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene un chasis de puentes, perímetro y extrusión. Además, la BMW S 1000 RR tiene un lanzamiento de dirección de 66.9 grados y un avance de 93.9 mm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene un lanzamiento de dirección de 66.5 grados y un avance de 101 mm. Estas diferencias en el diseño del chasis pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las dos motocicletas.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. Sin embargo, hay diferencias en el diámetro de los discos de freno. La BMW S 1000 RR tiene discos de freno delanteros de 320 mm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene discos de freno delanteros de 310 mm. Estas diferencias en el tamaño de los discos de freno pueden afectar la eficacia de los frenos y la capacidad de detención de las dos motocicletas.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la BMW S 1000 RR también ofrece características adicionales como launch-control y cambio rápido, que pueden mejorar aún más el rendimiento y la experiencia de conducción. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-6R no tiene estas características adicionales, lo que puede afectar su capacidad de respuesta y su rendimiento en situaciones de alta exigencia.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

En cuanto al peso y las medidas, hay algunas diferencias significativas entre las dos motocicletas. La BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, la BMW S 1000 RR tiene una distancia entre ejes de 1441 mm, una altura de asiento de 824 mm y una capacidad de depósito de 16.5 l, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 17 l. Estas diferencias en el peso y las medidas pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las dos motocicletas.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas tienen faros LED, lo que mejora la visibilidad y la seguridad durante la conducción nocturna. Este equipamiento adicional es una ventaja para ambas motocicletas y puede mejorar la experiencia de conducción en diferentes condiciones de iluminación.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-6R del año 2019 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. Sin embargo, hay diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas, rendimiento y experiencia de conducción. La BMW S 1000 RR ofrece una potencia y un par impresionantes, así como características adicionales como launch-control y cambio rápido. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-6R ofrece un equilibrio entre potencia y par, así como una horquilla sensible y una suspensión decente y ajustable. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas en términos de rendimiento y experiencia de conducción.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2019 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera45.1 mm
PotenciaPotencia207 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar113 NmPar70.8 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada636 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido151 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes, Perímetro, Extrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.9 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance93.9 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,025 mm
AnchoAncho846 mmAncho710 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,441 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R es una moto superdeportiva de dimensiones perfectas. Con 130 CV, es posible una conducción deportiva pero controlada. La relación de marchas más corta y los 36cc de cilindrada extra garantizan que puedas estar un poco más relajado en la carretera. Una digna abanderada del segmento supersport de 600cc.

Gran motor con una gran mezcla de potencia y par

disfrute superdeportivo con un manejo ágil, pero sin sensación ascética en el sillín

horquilla sensible y suspensión decente y ajustable.

A algunos detalles no les vendría mal más delicadeza: el soporte de la matrícula y los intermitentes

la silueta general no es lo suficientemente deportiva. A la moto deportiva le vendría bien más agresividad.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2019 es un 10% más alto. En comparación con la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 hay más BMW S 1000 RR 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 160 días for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 37 de Kawasaki Ninja ZX-6R desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-6R publicada en 02/09/2002.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG