KTM 690 Duke 2019 vs. Suzuki SV 650 2021
KTM 690 Duke 2019
Suzuki SV 650 2021
Visión general - KTM 690 Duke 2019 vs Suzuki SV 650 2021
La KTM 690 Duke del año 2019 y la Suzuki SV 650 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y características técnicas.
En cuanto a la potencia, ambas motocicletas tienen un motor de 73 cv, lo que les permite ofrecer una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Sin embargo, la KTM 690 Duke tiene un par de 70 Nm, mientras que la Suzuki SV 650 tiene un par de 64 Nm. Esto significa que la KTM tiene una mayor capacidad de respuesta en términos de aceleración y rendimiento en general.
En cuanto a la configuración del motor, la KTM 690 Duke tiene un solo cilindro, mientras que la Suzuki SV 650 tiene un motor de dos cilindros en V. Esta diferencia en la configuración del motor afecta el carácter de conducción de ambas motocicletas. La KTM 690 Duke ofrece una entrega de potencia más suave y lineal, mientras que la Suzuki SV 650 tiene un carácter más agresivo y emocionante.
KTM 690 Duke 2019
En términos de refrigeración, ambas motocicletas utilizan sistemas de refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control. Esto es especialmente importante para garantizar un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada del motor.
En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Por otro lado, la Suzuki SV 650 tiene una suspensión delantera convencional de horquilla telescópica y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Ambas configuraciones de suspensión ofrecen un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Suzuki SV 650 utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una buena rigidez para una conducción estable y precisa.
En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de alta calidad con diámetros de 320 mm y 290 mm respectivamente. Ambas motocicletas también utilizan sistemas de frenado de cuatro pistones para una potencia de frenado óptima y una respuesta rápida.
Suzuki SV 650 2021
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 690 Duke utiliza el sistema Ride by Wire, que ofrece una respuesta del acelerador más suave y precisa. Por otro lado, la Suzuki SV 650 está equipada con el sistema ABS, que garantiza una frenada segura y controlada en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Ambas motocicletas también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. En términos de distancia entre ejes, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, mientras que la Suzuki SV 650 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1445 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la Suzuki SV 650 tiene una altura de asiento más baja de 785 mm. En términos de capacidad del depósito, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros, lo que les permite tener una buena autonomía en largos recorridos.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2019 y la Suzuki SV 650 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas motocicletas tienen potentes motores, características técnicas avanzadas y un diseño atractivo. Sin embargo, la KTM 690 Duke destaca por su potencia y suavidad de marcha, mientras que la Suzuki SV 650 se destaca por su motor con carácter y su fácil manejo. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2019 en comparación con Suzuki SV 650 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2019
Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.
Suzuki SV 650 2021
No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2019 y la Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 111 días for a Suzuki SV 650. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 25 de Suzuki SV 650 desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 14.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki SV 650 publicada en 26/09/2008.
