KTM 890 Duke R 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de alto rendimiento. Ambas ofrecen características impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

Comenzando con la KTM 890 Duke R, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 890 cc. Con una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante y una respuesta finamente controlable. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de combustible eficiente. Además, su refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo del motor en todo momento.

En cuanto a su suspensión, la KTM 890 Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle. Estas características proporcionan una conducción suave y una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos.

El chasis de la KTM 890 Duke R está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que contribuye a su bajo peso y a su manejo ágil. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, y tecnología radial. Esto garantiza una potente capacidad de frenado y un control óptimo en situaciones de emergencia.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del conductor, permitiéndole adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto al equipamiento, la KTM 890 Duke R viene con conectividad, faros LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una experiencia de conducción moderna y tecnológica.

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2023 también es una moto naked de alto rendimiento. Cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Con una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm, ofrece un rendimiento excepcional y una aceleración impresionante. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de combustible precisa y eficiente.

La suspensión de la Suzuki GSX-S1000 está compuesta por una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. Estas características proporcionan una conducción suave y una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

El chasis de la Suzuki GSX-S1000 está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes, lo que contribuye a su rigidez y a su manejo equilibrado. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones, y tecnología radial y monobloque. Esto garantiza una capacidad de frenado potente y un control preciso en todas las situaciones.

La Suzuki GSX-S1000 también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del conductor, permitiéndole adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto al equipamiento, la Suzuki GSX-S1000 viene con luces diurnas LED y faros LED, lo que proporciona una excelente visibilidad y una apariencia moderna y atractiva.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke R como la Suzuki GSX-S1000 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características impresionantes. La KTM se destaca por su motor potente y de revoluciones libres, su suspensión ajustable de alta calidad y su amplia electrónica. Por otro lado, la Suzuki se destaca por su motor superior, su excelente asistente de cambio y su manejo equilibrado. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y una excelente relación calidad-precio.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar99 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a9,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía295 kmAutonomía311 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2122 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.74 l/100kmConsumo combinado de combustible6.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

posición de conducción activa

buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la Suzuki GSX-S1000 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2023 es un 11% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 73. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 días compared to 155 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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