BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Visión general - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

La BMW R 1200 GS del año 2016 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas. Ambas tienen un motor tipo Boxer con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Ambas también tienen una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. La transmisión en ambas motocicletas es de tipo cardán y tienen 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm.

En cuanto a la suspensión, tanto la BMW R 1200 GS 2016 como la BMW R 1200 GS Adventure 2015 tienen una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo. El chasis en ambas motocicletas es de acero y del tipo puentes, motor portante. El freno delantero en ambas motocicletas es de tipo doble disco.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Sin embargo, la BMW R 1200 GS Adventure 2015 tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la BMW R 1200 GS 2016 tiene una distancia entre ejes de 1507 mm. La altura de asiento en la BMW R 1200 GS 2016 es de 850 mm, mientras que en la BMW R 1200 GS Adventure 2015 es de 910 mm. El peso en orden de marcha con ABS en la BMW R 1200 GS 2016 es de 238 kg, mientras que en la BMW R 1200 GS Adventure 2015 es de 260 kg. La capacidad del depósito en la BMW R 1200 GS 2016 es de 20 litros, mientras que en la BMW R 1200 GS Adventure 2015 es de 30 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS 2016, destaca su potente motor que ofrece un gran rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la hace una opción económica para viajes largos. La posición de asiento es cómoda y ergonómica, lo que permite al conductor disfrutar de largas jornadas de conducción sin fatiga. También es una motocicleta versátil, ya que puede utilizarse tanto en carretera como fuera de ella. Por último, la BMW R 1200 GS 2016 goza de una gran reputación en el mercado, lo que garantiza su calidad y fiabilidad.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure 2015 también tiene un motor potente que ofrece un gran rendimiento. Es una motocicleta relativamente fácil de conducir, lo que la hace adecuada tanto para conductores principiantes como experimentados. Además, cuenta con un depósito de combustible de 30 litros, lo que le permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar. La ergonomía de la motocicleta es excelente, lo que garantiza la comodidad del conductor durante largas jornadas de conducción. Por último, los frenos de la BMW R 1200 GS Adventure 2015 son estables y ofrecen un gran rendimiento en todo tipo de condiciones.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS 2016 como la BMW R 1200 GS Adventure 2015 son motocicletas de enduro con características técnicas similares. Ambas tienen un potente motor, una buena suspensión y un chasis resistente. Sin embargo, la BMW R 1200 GS Adventure 2015 tiene algunas ventajas adicionales, como un depósito de combustible más grande y una ergonomía mejorada. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2016 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho953 mmAncho980 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de carretera

gran reputación

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2016 y la BMW R 1200 GS Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2016 es un 8% más alto. En comparación con la BMW R 1200 GS Adventure 2015 hay más BMW R 1200 GS 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 días compared to 77 días for a BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGcalimoto GmbH