Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2011

La Triumph Street Triple 675 R del año 2013 y la Suzuki GSR 750 del año 2011 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento potente y una experiencia de conducción emocionante, pero también presentan diferencias significativas en términos de características técnicas y diseño.

Comenzando con la Triumph Street Triple 675 R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 675 cc. Tiene una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. El chasis de puentes proporciona una rigidez óptima y contribuye a la agilidad y estabilidad de la moto. Además, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones que ofrecen una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas y peso, la Street Triple 675 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 800 mm. El peso en orden de marcha es de 183 kg y tiene una capacidad de depósito de 17.4 litros.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Por otro lado, la Suzuki GSR 750 del año 2011 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 749 cc. Tiene una potencia de 106 cv y un par de 80 Nm, lo que la convierte en una moto potente y capaz de ofrecer una aceleración rápida. El chasis de puentes también proporciona una rigidez óptima y contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la moto. Además, cuenta con frenos delanteros de dos pistones que ofrecen una buena capacidad de frenado.

En términos de medidas y peso, la GSR 750 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha es de 211 kg y tiene una capacidad de depósito de 17.5 litros.

Ahora, pasando a las ventajas de cada motocicleta, la Triumph Street Triple 675 R destaca por su chasis firme y juguetón, lo que la hace extremadamente ágil y divertida de conducir. Además, su bajo peso contribuye a su agilidad y le permite ofrecer una aceleración rápida. Los frenos potentes también son una ventaja, ya que proporcionan una excelente capacidad de frenado. Por último, el confort ofrecido por la Street Triple 675 R es otro punto a favor, ya que permite disfrutar de largos trayectos sin cansarse.

Suzuki GSR 750 2011

Por otro lado, la Suzuki GSR 750 destaca por su motor potente, que ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su aspecto agresivo le da un aspecto llamativo y atractivo. El confort óptimo que ofrece también es una ventaja, ya que permite disfrutar de largos trayectos sin cansarse. Por último, el chasis firme y deportivo contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la moto, lo que la hace divertida de conducir.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Triple 675 R como la Suzuki GSR 750 presentan características similares. Ambas tienen un chasis firme y juguetón, lo que puede resultar incómodo para algunos conductores que prefieren una conducción más suave. Además, su agilidad y bajo peso pueden hacer que la conducción sea más exigente y requiera una mayor habilidad por parte del conductor. Sin embargo, estas características también son parte de lo que hace que estas motocicletas sean tan emocionantes de conducir.

En resumen, la Triumph Street Triple 675 R del año 2013 y la Suzuki GSR 750 del año 2011 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características técnicas similares, como un motor en línea y un chasis de puentes, pero también presentan diferencias en términos de potencia, par, medidas y peso. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del conductor y de lo que esté buscando en una motocicleta.