BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Triumph Tiger Sport 2016

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la Triumph Tiger Sport del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características distintas. Ambas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que es importante analizarlas detenidamente antes de tomar una decisión de compra.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Su potencia es de 104 cv y su par motor alcanza los 115 Nm. En cuanto a la transmisión, utiliza un sistema de cardán. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. Su potencia es de 125 cv y su par motor alcanza los 104 Nm. En este caso, la transmisión es por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión con ajuste de precarga, mientras que la suspensión trasera se puede regular la precarga del muelle. Por su parte, la Triumph Tiger Sport tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional con ajustes de umbral de presión y extensión. La suspensión trasera se puede regular en compresión y rebote.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS Adventure tiene un chasis de tipo motor portante, mientras que la Triumph Tiger Sport cuenta con un chasis de tipo puentes. Esto puede influir en la estabilidad y maniobrabilidad de cada una de las motocicletas.

En cuanto a las medidas y pesos, la BMW R 1200 GS Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1510 mm, una altura de asiento de 910 mm, un peso en orden de marcha de 256 kg y una capacidad de depósito de 33 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm, una distancia entre ejes de 1540 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 235 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS Adventure, se destaca su protección exitosa contra el viento, su ergonomía extremadamente acogedora, su sillín óptimo, su chasis preciso y su sonido nítido. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger Sport son su versatilidad, su manejo ágil pero a la vez fácil y seguro, su alto confort de marcha, su gran relación precio/prestaciones y su motor bien afinado.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS Adventure, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger Sport tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En conclusión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la Triumph Tiger Sport del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características distintas. Ambas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que es importante analizarlas detenidamente antes de tomar una decisión de compra. La BMW R 1200 GS Adventure destaca por su protección contra el viento, su ergonomía acogedora, su chasis preciso y su sonido nítido. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport se destaca por su versatilidad, su manejo ágil y seguro, su confort de marcha, su relación precio/prestaciones y su motor bien afinado.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 en comparación con Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Triumph Tiger Sport 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia104 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar115 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a4,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,240 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho990 mmAncho835 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha256 kgPeso en orden de marcha235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito33 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

No te sientes incómodo fuera del asfalto con la GS, pero tampoco debería ser tan duro para ella. La BMW se lleva la mayor parte de los puntos con su perfecta ergonomía, magníficos frenos, chasis firme y manejo bóxer único, incluyendo un sonido profundo y ronco.

Protección exitosa contra el viento

ergonomía extremadamente acogedora

sillín óptimo

chasis preciso

sonido nítido.

La caja de cambios podría ser más suave

la potencia del motor más bien baja.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport es una máquina de pilotar que puede hacer mucho más de lo que se promete en el folleto. Era más deportiva de lo que pensaba que podía ser, pero al mismo tiempo también ofrecía más confort de conducción.

Muy versátil

manejo muy ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir

alto confort de marcha

gran relación precio/prestaciones

motor bien afinado.

El Tiger Sport se las arregla en casi todas las áreas. Sólo en la configuración de la suspensión se nota el compromiso, que este vehículo es, en algunas situaciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger Sport

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2012 y la Triumph Tiger Sport 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. With 65 días it takes the same amount of time to sell a BMW R 1200 GS Adventure or a Triumph Tiger Sport. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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