KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, analizaremos las características de cada una para determinar cuál es la mejor opción.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en forma de V y una transmisión por cadena. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un diámetro de cilindros ligeramente más pequeño de 105 mm y una carrera de 72 mm. En términos de potencia, la KTM ofrece 160 cv, mientras que la Harley-Davidson ofrece 150 cv. En cuanto al par motor, la KTM tiene 138 Nm, mientras que la Harley-Davidson tiene 127 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la KTM tiene un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Harley-Davidson tiene un diámetro de 47 mm y un recorrido de 191 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de la suspensión trasera es de 200 mm para la KTM y de 191 mm para la Harley-Davidson.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En cuanto al chasis, la KTM tiene un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, mientras que la Harley-Davidson tiene un chasis de aluminio y un tipo de chasis de doble viga. El lanzamiento de dirección es de 65.3 grados para la KTM y de 65 grados para la Harley-Davidson.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción. Sin embargo, la KTM también cuenta con control de crucero por radar y control de tracción.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En cuanto al peso y las medidas, la KTM tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 849 mm, un peso en seco de 220 kg y un peso en orden de marcha de 243 kg. La capacidad del depósito es de 23 litros y la autonomía es de 416 km. El consumo combinado de combustible es de 5.7 l/100km. Por otro lado, la Harley-Davidson tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en seco de 242 kg y un peso en orden de marcha de 258 kg. La capacidad del depósito es de 21.2 litros y la autonomía es de 432 km. El consumo combinado de combustible es de 4.9 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con conectividad, pantalla TFT y pantalla ajustable. Sin embargo, la Harley-Davidson también cuenta con Bluetooth, puños calefactables, alumbrado en curva, luces diurnas LED y faros LED.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La KTM destaca por su motor potente y su completo paquete electrónico, mientras que la Harley-Davidson destaca por su comodidad y su amplia electrónica. Ambas motocicletas ofrecen buenas características todoterreno y una experiencia de conducción emocionante. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de uso.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2023 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,252 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido191 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido191 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro280 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)242 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito21.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía416 kmAutonomía432 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.7 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En resumen, lo que ya nos dijo nuestra primera impresión sigue siendo cierto en el uso diario y de turismo: La Harley-Davidson Pan America 1250 Special es una enduro de turismo que puede hacer lo que una enduro de turismo grande y potente debe ser capaz de hacer en 2021. Con espacio suficiente para dos y la capacidad de salirse de los caminos trillados. Por supuesto, es poco probable que aborde los pasajes off-road más salvajes. Sin embargo, lo que el piloto se atreve a abordar con una moto de esta categoría de peso es más cómodo para el pasajero que con muchas competidoras gracias a la excelente suspensión electrónica de la Harley. Y si el pasajero se ha saltado algún que otro cruce de arroyo, es sólo para hacer fotos. Y no para mojarse los pies. Ni siquiera la electrónica más moderna puede evitarlo, pero es lo que hace que las motos de aventura como ésta sean tan divertidas. Sólo cuando está sucia se la reconoce como tal, incluso delante de la heladería.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

buena idoneidad para el pasajero

amplia electrónica

sistema de maletas HD original

protección contra el viento

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

descenso opcional del asiento en parado

buenas características todoterreno.

Calentamiento del motor en ciudad

cambio rápido no disponible

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2023 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 es un 20% más alto. En comparación con la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 121 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 78 días for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 18 de Harley-Davidson Pan America 1250 Special desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 61.800 visitas más que en la primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicada en 22/02/2021.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG