Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Visión general - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

La Ducati Scrambler Urban Motard del año 2022 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 son dos motocicletas que pertenecen a la familia Scrambler de Ducati. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor en V, la refrigeración por aire y la inyección de combustible. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y equipamiento.

En cuanto al motor, la Ducati Scrambler Urban Motard está equipada con un motor de 803 cc que produce una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO cuenta con un motor de 1079 cc que genera una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Esto significa que la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una mayor potencia y torque en comparación con la Urban Motard.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la marca de las suspensiones es diferente, ya que la Urban Motard utiliza suspensiones Kayaba, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una suspensión delantera Marzocchi y una trasera Kayaba. Ambas motos tienen un recorrido de suspensión de 150 mm.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

En cuanto a los frenos, la Ducati Scrambler Urban Motard cuenta con un solo disco delantero de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Por otro lado, la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene un sistema de frenos más potente, con doble disco delantero de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque. Esto proporciona una mayor capacidad de frenado en la Scrambler 1100 Tribute PRO.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED. Sin embargo, la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene características adicionales, como modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estas características brindan una mayor versatilidad y control al piloto.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

En términos de dimensiones, la Ducati Scrambler Urban Motard tiene una distancia entre ejes de 1436 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 196 kg. Por otro lado, la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una distancia entre ejes de 1514 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 211 kg. Esto significa que la Scrambler 1100 Tribute PRO es ligeramente más grande y pesada que la Urban Motard.

En cuanto al aspecto, ambas motos tienen un diseño atractivo y elegante. Sin embargo, la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene un aspecto increíblemente elegante, con detalles y acabados de alta calidad que le dan un aspecto exclusivo y distintivo.

En resumen, la Ducati Scrambler Urban Motard del año 2022 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 son dos motocicletas que comparten algunas características, como el tipo de motor y la refrigeración por aire. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y equipamiento. La Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una mayor potencia y torque, una suspensión delantera Marzocchi y frenos más potentes. Además, cuenta con características adicionales como modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Por otro lado, la Urban Motard tiene un aspecto atractivo y un acabado de alta calidad. En general, ambas motos ofrecen un puro placer de conducción y son una excelente opción para los amantes de las motocicletas Scrambler de Ducati.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Urban Motard 2022 en comparación con Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar66.2 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance94 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho867 mmAncho895 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,436 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)180 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía288 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario94 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

La Ducati Scrambler Urban Motard es una prueba más de que una moto puede ser mejor que sus componentes individuales. No se toma en serio a sí misma en absoluto y sólo tiene un objetivo: poner una gran sonrisa en la cara del piloto. Y lo consigue con su suave puesta a punto, sus neumáticos deportivos y un propulsor lleno de carácter. Cualquiera que busque una Ducati compacta con diversión infinita debe probar la Urban Motard.

Motor accesible

manejo ágil

aspecto atractivo

puro placer de conducción

acabado de alta calidad

Calentamiento del colector en tráfico urbano

pantalla LC anticuada

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Fuerte de carácter, bonita a la vista y con grandes prestaciones. La nueva Scrambler 1100 Tribute PRO lleva con orgullo la antorcha de las motos retro de Ducati - después de todo, la conocida Scrambler 1100 PRO también está bajo el bonito vestido de la herencia. Así que tienes una moto naked que es fácil de conducir, con la que también puedes tomar alguna que otra pista de grava de forma relajada, todo ello con un aspecto condenadamente bueno. Una moto para posar que también evoca una gran sonrisa bajo el casco mientras se conduce.

motor lleno de carácter

buena potencia de tracción

cómoda posición de asiento

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

fácil manejo

buen equipamiento

aspecto increíblemente elegante

La pantalla LC parece anticuada

colector de calor en tráfico urbano

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO with 116 días compared to 206 días for the Ducati Scrambler Urban Motard. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Urban Motard y 4 de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Scrambler Urban Motard se publicó en 14/10/2021 y tiene ya 15.800 visitas. Esto significa un total de 19.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO publicada en 15/10/2021.

Precio Ducati Scrambler Urban Motard

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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