KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, y en esta comparativa analizaremos en detalle cada aspecto para que puedas tomar una decisión informada.

Comenzando con la ficha técnica de la KTM 1290 Super Adventure S 2022, esta motocicleta cuenta con un motor de tipo V, con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Tiene una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm, lo que la convierte en una máquina potente y capaz. El arranque es eléctrico y la transmisión es a través de cadena. Con una cilindrada de 1301 ccm, esta moto ofrece un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca WP, y un recorrido de 200 mm. Estas características garantizan un manejo suave y estable, incluso en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

El chasis de la KTM 1290 Super Adventure S está hecho de aleación de acero, lo que le otorga una gran resistencia y durabilidad. Los frenos delanteros son de doble disco de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Además, está equipada con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable, lo que brinda una experiencia de conducción cómoda y segura.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 849 mm y la altura del asiento es de 869 mm. Con un peso en orden de marcha de 243 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 23 litros, esta motocicleta ofrece un equilibrio perfecto entre maniobrabilidad y autonomía.

Pasando a la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, esta motocicleta también ofrece un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Cuenta con un motor en línea, con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. La potencia es de 95 cv y el par es de 98 Nm, lo que la convierte en una moto potente y capaz. Al igual que la KTM, el arranque es eléctrico y la transmisión es a través de cadena. Con una cilindrada de 998 ccm, esta moto ofrece un rendimiento sólido y confiable.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 252 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Showa, y un recorrido de 240 mm. Estas características garantizan un manejo suave y estable, incluso en terrenos difíciles.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

El chasis de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports está hecho de acero, lo que le otorga una gran resistencia y durabilidad. Los frenos delanteros son de doble disco de la marca Nissin, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Además, está equipada con faros LED, lo que brinda una buena visibilidad en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1580 mm, la altura de asiento es de 900 mm y la altura del asiento es de 920 mm. Con un peso en orden de marcha de 243 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 24.2 litros, esta motocicleta ofrece una excelente autonomía y capacidad para largos recorridos.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S 2022 como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 son motocicletas de enduro excepcionales, cada una con sus propias ventajas y desventajas. La KTM destaca por su motor potente y deportivo, su manejo juguetón y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la Honda ofrece un motor potente y suave, un chasis cómodo y una posición de asiento ergonómica. Ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar138 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido252 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento900 mm
Altura del asientoAltura del asiento869 mmAltura del asiento920 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito24.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 112 días for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 14 de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 91.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicada en 06/11/2017.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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