Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW R nineT Pure 2021

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la BMW R nineT Pure del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos presentan características técnicas y de equipamiento que las hacen destacar en el mercado. A continuación, se detallarán las especificaciones de cada una de ellas y se realizará una comparativa entre ambas.

Comenzando con la Ducati Monster 1200 S del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 cc. Su potencia alcanza los 147 cv y su par motor es de 126.2 Nm. Gracias a su sistema de inyección, la Monster 1200 S ofrece una respuesta rápida y eficiente. Además, su refrigeración líquida garantiza un óptimo rendimiento en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster 1200 S está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con mono amortiguador en la parte trasera. Estas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, así como regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características permiten un manejo suave y cómodo en diferentes tipos de terreno.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

El chasis de la Ducati Monster 1200 S está construido en acero y presenta un diseño tubular, lo que le brinda una gran resistencia y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Además, la Monster 1200 S cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y personalizable.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Monster 1200 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 795 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 211 kg. Además, esta motocicleta cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 16.5 litros y está equipada con faros LED.

Por otro lado, la BMW R nineT Pure del año 2021 es una motocicleta naked que también ofrece un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Esta moto cuenta con un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Su potencia alcanza los 109 cv y su par motor es de 116 Nm. Al igual que la Ducati Monster 1200 S, la R nineT Pure cuenta con un sistema de inyección que garantiza una respuesta rápida y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT Pure está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un sistema de suspensión Paralever con mono amortiguador en la parte trasera. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga del muelle y rebote, lo que permite un manejo suave y cómodo en diferentes tipos de terreno.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

El chasis de la BMW R nineT Pure está construido en acero y presenta un diseño tubular, lo que le brinda resistencia y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial, con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, la R nineT Pure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y ABS en curvas, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y personalizable.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R nineT Pure tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 805 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 219 kg. Además, esta motocicleta cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17 litros y está equipada con luces diurnas LED y faros LED.

En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 S del año 2020 como la BMW R nineT Pure del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos cuentan con motores potentes y sistemas de inyección que garantizan una respuesta rápida y eficiente. Además, presentan suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado avanzados que brindan un manejo suave y seguro. Sin embargo, cada una de ellas tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati Monster 1200 S destaca por su potencia y equipamiento electrónico, mientras que la BMW R nineT Pure se caracteriza por su magnífico motor y su amplia gama de accesorios originales BMW. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW R nineT Pure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia147 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar126.2 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa56 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección63.2 grados
AvanceAvance86.5 mmAvance107.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW demuestra que incluso la entrada más asequible en el mundo de la R nineT no compromete las prestaciones ni la emoción. Si te haces con los accesorios originales de los bávaros, pronto te darás cuenta de que incluso la Pure se convierte rápidamente en un sueño visual. Los únicos inconvenientes son la suspensión, que no es muy sensible, y las pantallas, que se reducen a lo esencial, aparte de un velocímetro y un cuentakilómetros parcial. Pero con una moto tan retro y llena de carácter, puedes pasar por alto incluso estos pequeños inconvenientes.

magnífico motor

chasis estable

manejo fácil y accesible

gran aspecto

amplia gama de accesorios originales BMW.

Falta cuentarrevoluciones e indicador de marcha engranada

aspecto exclusivo en aluminio con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs BMW R nineT Pure

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la BMW R nineT Pure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 1200 S 2020 es un 41% más alto. Compared to BMW R nineT Pure 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 días compared to 127 días for a BMW R nineT Pure. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 14 de BMW R nineT Pure desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 17.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Pure publicada en 24/10/2016.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Pure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH