Yamaha MT-09 2021 vs. BMW S 1000 R 2016
Yamaha MT-09 2021
BMW S 1000 R 2016
Visión general - Yamaha MT-09 2021 vs BMW S 1000 R 2016
La Yamaha MT-09 del año 2021 y la BMW S 1000 R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Aunque ambas tienen características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, manejo y sistemas de asistencia.
Comenzando con la Yamaha MT-09 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Genera una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm, lo que le proporciona una aceleración rápida y una gran capacidad de respuesta. Además, su chasis de aluminio y su suspensión telescópica invertida en la parte delantera y basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera garantizan una conducción suave y estable.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Yamaha MT-09 2021 viene equipada con ABS, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta, permitiendo al piloto tener un mayor control en situaciones de frenado y aceleración. Además, su peso en orden de marcha es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.
Yamaha MT-09 2021
Por otro lado, la BMW S 1000 R 2016 presenta un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Ofrece una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, lo que la convierte en una motocicleta extremadamente potente y fácil de controlar. Su chasis de aluminio y su suspensión telescópica invertida en la parte delantera y basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera garantizan una conducción suave y estable.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 R 2016 cuenta con suspensión dinámica, lo que le permite adaptarse automáticamente a las condiciones de la carretera y proporcionar un mayor confort al piloto. Además, su peso en orden de marcha es de 207 kg y tiene una capacidad de depósito de 17.5 litros.
En términos de ventajas, la Yamaha MT-09 2021 se destaca por su paquete electrónico sobrecompleto, que incluye ABS, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta, permitiendo al piloto tener un mayor control en situaciones de frenado y aceleración. Además, su posición de asiento cómodamente integrada y su chasis acertado garantizan una conducción cómoda y ágil. En general, la Yamaha MT-09 2021 ofrece una enorme diversión de conducción.
BMW S 1000 R 2016
Por otro lado, la BMW S 1000 R 2016 se destaca por su motor potente y fácil de controlar, que proporciona una aceleración rápida y una gran capacidad de respuesta. Además, su sistema de frenado brusco garantiza una parada rápida y segura. Su posición de asiento cómoda también contribuye a una experiencia de conducción agradable.
En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha MT-09 2021 como la BMW S 1000 R 2016 presentan características similares. Ambas motocicletas no tienen reacciones de cambio de carga y ofrecen aún más presión desde el centro. Además, ambas tienen un chasis acertado y un manejo vivo. Sin embargo, estas características también pueden considerarse ventajas, ya que contribuyen a una experiencia de conducción emocionante.
En resumen, la Yamaha MT-09 2021 y la BMW S 1000 R 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen motores potentes y una suspensión de alta calidad que garantiza una conducción suave y estable. Además, ambas vienen equipadas con sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y el rendimiento. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-09 2021
Los ingredientes para la actualización de 2021 son correctos: Más potencia, más equipamiento, más electrónica, menos peso. Si echas un vistazo a los datos clave de la última MT-09, incluido su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" casi suena un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y una enorme diversión de conducción a un precio muy atractivo. Si puedes hacer frente a su aspecto, puedes comprarla sin dudarlo.
BMW S 1000 R 2016
Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1.000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs BMW S 1000 R
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2021 y la BMW S 1000 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2016 es un 25% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2016 hay más Yamaha MT-09 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 días compared to 112 días for the Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.
