Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CB650R 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Visión general - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda CB650R 2023

La Honda NT1100 DCT del año 2023 y la Honda CB650R del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Honda que ofrecen diferentes características y prestaciones para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de conductores.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Honda NT1100 DCT tiene una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm, mientras que la Honda CB650R tiene una potencia de 95 cv y un par de 63 Nm. Esto significa que la NT1100 DCT tiene una mayor potencia y torque, lo que puede resultar en una experiencia de conducción más emocionante y dinámica.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera con un basculante doble brazo y un mono amortiguador con regulación de precarga del muelle. Estas características aseguran un buen rendimiento y comodidad en diferentes tipos de terrenos y condiciones de conducción.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Honda NT1100 DCT tiene un tipo de chasis de doble viga, mientras que la Honda CB650R tiene un tipo de chasis de puentes. Estas diferencias en el chasis pueden afectar la rigidez y la estabilidad de la moto, lo que puede influir en la experiencia de conducción y en la capacidad de respuesta en curvas y maniobras.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y pistones de cuatro pistones. Además, ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor eficiencia y rendimiento de frenado. Estas características aseguran una buena capacidad de frenado y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Honda NT1100 DCT ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al conductor, especialmente en condiciones de conducción difíciles o en situaciones de emergencia. Por otro lado, la Honda CB650R solo ofrece el sistema de asistencia ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda NT1100 DCT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene una distancia entre ejes de 1535 mm, una altura de asiento de 820 mm, una capacidad de depósito de 20.4 l y una autonomía de 408 km. Por otro lado, la Honda CB650R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 810 mm, una capacidad de depósito de 15.4 l y una autonomía de 314 km. Estas diferencias en las medidas y el peso pueden influir en la maniobrabilidad y la estabilidad de la moto, así como en la comodidad del conductor.

En resumen, la Honda NT1100 DCT del año 2023 ofrece una mayor potencia y torque, una mayor capacidad de asistencia y una mayor autonomía en comparación con la Honda CB650R del año 2023. Sin embargo, la Honda CB650R ofrece una posición de asiento deportiva y un manillar ancho que la hacen más cómoda para el uso diario. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2023 en comparación con Honda CB650R 2023

Honda NT1100 DCT 2023
Honda CB650R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar104 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance108 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho865 mmAncho750 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía408 kmAutonomía314 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se presenta como una moto de turismo realmente buena. El confort de conducción, la transmisión DCT y la excelente integración de Apple Carplay garantizan que disfrutes viajando por todas partes con esta moto.

Amplio equipamiento de serie

protección contra el viento y la intemperie realmente buena

motor de aspecto superior

muy capaz y cómodo para largas distancias

integración de Apple Carplay y Android Auto

la configuración de la suspensión se adapta bien al carácter de la moto.

No hay IMU

las opciones de ajuste de la suspensión son limitadas, lo que hace que el rango de uso de la máquina sea algo menor

el ajuste del parabrisas requiere mucho esfuerzo

el comportamiento de respuesta del motor y el DCT en combinación todavía cuesta acostumbrarse y a veces parece tosco a primera vista.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente potencia a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes del chasis ofrecen un sólido equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad.

Motor de altas revoluciones rendimiento razonable

posición de asiento deportiva

manillar ancho Ÿ cómoda para el uso diario

algo lento

pantalla funcional, pero no emocionante

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2023 y la Honda CB650R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2023 es un 74% más alto. Compared to Honda CB650R 2023 there are less Honda NT1100 DCT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 61 compared to 78. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 días compared to 89 días for a Honda CB650R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG