Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visión general - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2023

La Yamaha XSR900 del año 2022 y la Kawasaki Z900 SE del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores potentes y una serie de características tecnológicas avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 SE está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos tienen una cilindrada similar, con la XSR900 con 889 ccm y la Z900 SE con 948 ccm.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la XSR900 utiliza amortiguadores de la marca Kayaba, mientras que la Z900 SE utiliza amortiguadores de la marca Öhlins, conocidos por su calidad y rendimiento superiores.

En cuanto al chasis, la XSR900 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Z900 SE tiene un chasis de acero. Ambas opciones tienen un tipo de chasis diferente, con la XSR900 utilizando puentes y la Z900 SE utilizando una doble viga. Estas diferencias en el chasis pueden influir en la rigidez y la maniobrabilidad de las motos.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la XSR900 tiene un diámetro de disco de 298 mm, mientras que la Z900 SE tiene un diámetro de disco de 300 mm. Ambas opciones ofrecen un rendimiento de frenado excepcional, pero la diferencia de tamaño puede influir ligeramente en la capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la XSR900 también está equipada con ABS en curvas, ride by wire, quickshifter y control de crucero, lo que le brinda una ventaja adicional en términos de tecnología y comodidad.

En términos de peso y medidas, la XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1495 mm. La altura del asiento es de 810 mm y el peso en orden de marcha con ABS es de 193 kg.

Por otro lado, la Z900 SE tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1450 mm. La altura del asiento es de 795 mm y el peso en orden de marcha con ABS es de 210 kg.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

En cuanto a las ventajas de la XSR900, destaca su potente motor, su cambio rápido de serie, sus buenos frenos, su paquete electrónico completo y su ergonomía deportiva pero cómoda. Además, la XSR900 ofrece una relación calidad-precio excelente y cuenta con una amplia gama de accesorios disponibles de fábrica para personalizar la moto según las preferencias del usuario.

Por otro lado, las ventajas de la Z900 SE incluyen su potente motor de cuatro cilindros con un agradable sonido, sus componentes de suspensión de alta calidad con amortiguadores Öhlins en la parte trasera, sus potentes frenos Brembo M4-32, su buena ergonomía y su fácil manejo. Estas características hacen que la Z900 SE sea una opción atractiva para aquellos que buscan una moto deportiva con un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares, por lo que no hay muchas diferencias significativas en este aspecto. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que el motor de la XSR900 es demasiado potente para un uso diario, mientras que otros pueden encontrar que la Z900 SE carece de algunas características electrónicas adicionales presentes en la XSR900.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2022 como la Kawasaki Z900 SE del año 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, características tecnológicas avanzadas y una serie de ventajas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del usuario y de las características específicas que busque en una moto.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2022 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar93 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance108 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,155 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho860 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.

potente motor

cambio rápido de serie

buenos frenos

paquete electrónico

ergonomía deportiva pero cotidiana

relación calidad-precio

muchos accesorios disponibles de fábrica

Asiento duro

ángulo de giro bajo

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 SE

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2022 y la Kawasaki Z900 SE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2023 es un 6% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 SE 2023 hay más Yamaha XSR900 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 59 por de la 53. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 días compared to 148 días for a Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 12 de Kawasaki Z900 SE desde el año 2022. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 SE publicada en 16/09/2021.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG