Yamaha MT-09 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - Yamaha MT-09 2023 vs KTM 890 Duke 2021

La Yamaha MT-09 del año 2023 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alta cilindrada. Ambas ofrecen características técnicas y prestaciones destacadas, pero presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su estilo.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de alta potencia. La Yamaha MT-09 del año 2023 tiene una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm, mientras que la KTM 890 Duke del año 2021 ofrece una potencia ligeramente inferior de 115 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada de 889 ccm. Sin embargo, la Yamaha MT-09 cuenta con 3 cilindros, mientras que la KTM 890 Duke tiene 2 cilindros.

En cuanto a la suspensión, ambas motos utilizan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Estas características proporcionan un manejo vivo y una gran diversión de conducción en ambas motos.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 del año 2023 utiliza un chasis de aluminio, mientras que la KTM 890 Duke del año 2021 utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son resistentes y proporcionan una buena estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Yamaha MT-09 tiene un diámetro de disco de 298 mm, mientras que la KTM 890 Duke tiene un diámetro de disco ligeramente mayor de 300 mm. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la KTM 890 Duke es ligeramente mayor, con 1476 mm, en comparación con los 1430 mm de la Yamaha MT-09. Además, la altura del asiento de la KTM 890 Duke es ligeramente menor, con 820 mm, en comparación con los 825 mm de la Yamaha MT-09. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 14 litros.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-09 del año 2023, destaca su gran funcionamiento del quickshifter, su posición de asiento cómodamente integrada y su chasis acertado. Además, ofrece un manejo vivo y una enorme diversión de conducción. Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 también ofrece un motor vivo y un manejo vivo, así como un cambio rápido suave como la mantequilla. Además, cuenta con un paquete electrónico completo que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. No se han encontrado reacciones de cambio de carga y hay mucha presión desde el centro. Además, el paquete electrónico de ambas motos es sobrecompleto. Sin embargo, estas desventajas no restan valor a las prestaciones y características positivas de ambas motos.

En resumen, la Yamaha MT-09 del año 2023 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motos naked de alta cilindrada que ofrecen prestaciones destacadas en el mercado. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor en línea de alta potencia y sistemas de suspensión y frenado avanzados. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto al chasis, el sistema de asistencia y las medidas y peso. En general, ambas motos ofrecen un manejo vivo y una gran diversión de conducción, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su estilo.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2023 en comparación con KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar93 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido122 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance108 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario96 dBRuido estacionario93 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si echas un vistazo a los datos clave de la MT-09, incluyendo su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" suena casi un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y un enorme placer de conducción a un precio muy atractivo.

No hay reacciones de cambio de carga Ÿ mucha presión desde el centro

paquete electrónico sobrecompleto

gran funcionamiento del quickshifter

posición de asiento cómodamente integrada

chasis acertado

manejo vivo

enorme diversión de conducción

óptica polarizadora

pequeña pantalla TFT Ÿ Tacto algo indirecto de la rueda delantera Ÿ El control de crucero sólo está disponible en la versión SP

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2023 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la KTM 890 Duke 2021 hay más Yamaha MT-09 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 136 por de la 22. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 78 días for a KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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