Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 SP 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020
Visión general - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
La Yamaha MT-09 SP del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con motores de tres cilindros en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP tiene una cilindrada de 889 cc, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene una cilindrada de 765 cc. En términos de potencia, la MT-09 SP ofrece 119 cv, ligeramente superior a los 118 cv de la Street Triple 765 R. En cuanto al par motor, la MT-09 SP ofrece 93 Nm, mientras que la Street Triple 765 R ofrece 77 Nm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. La MT-09 SP utiliza suspensiones de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la Street Triple 765 R utiliza suspensiones de la marca Showa, con los mismos ajustes que la MT-09 SP. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con basculante doble brazo y amortiguador monoamortiguador. La MT-09 SP utiliza un amortiguador de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. La Street Triple 765 R utiliza un amortiguador de la marca Showa, con los mismos ajustes que la MT-09 SP.
Yamaha MT-09 SP 2021
En términos de chasis, ambas motos utilizan chasis de aluminio y tienen un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la MT-09 SP tiene discos de 298 mm de diámetro, mientras que la Street Triple 765 R tiene discos de 310 mm de diámetro. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la MT-09 SP también cuenta con ABS en curvas, ride by wire y control anti-wheelie, mientras que la Street Triple 765 R cuenta con modos de conducción y ride by wire.
En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la MT-09 SP tiene una distancia de 1430 mm, mientras que la Street Triple 765 R tiene una distancia de 1405 mm. En cuanto a la altura del asiento, ambas motos tienen una altura de asiento de 825 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la MT-09 SP tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Street Triple 765 R tiene una capacidad de 17.4 litros.
En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-09 SP, destaca su posición de asiento erguida y cómoda, que proporciona una gran comodidad al conducir. Además, su chasis bien afinado garantiza una gran estabilidad y maniobrabilidad. Los mapas y el control de tracción de la MT-09 SP son rápidos y fáciles de ajustar, lo que permite adaptar la moto a las condiciones de conducción. La mano de obra de alta calidad y los detalles cariñosos son otros aspectos destacados de esta moto. Además, su motor magníficamente afinado ofrece una gran aceleración y mucha potencia en la gama de revoluciones relevante.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 765 R incluyen una amplia gama de velocidades utilizables, lo que permite disfrutar de un rendimiento óptimo en diferentes situaciones de conducción. Su posición de asiento activa proporciona una gran sensación de control y conexión con la moto. Además, su gran estabilidad y chasis de primera clase garantizan un manejo excepcional. La caja de cambios de la Street Triple 765 R es de primera clase e incluye un asistente de cambio, lo que facilita los cambios de marcha.
En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha MT-09 SP como la Triumph Street Triple 765 R presentan una amplia gama de velocidades utilizables, lo que puede resultar abrumador para algunos pilotos menos experimentados. Además, la posición de asiento activa puede resultar incómoda para aquellos que prefieren una posición más relajada. En términos de chasis, ambos modelos tienen chasis de aluminio y tipo de chasis de puentes, lo que puede resultar repetitivo para algunos pilotos que buscan variedad en el diseño. Por último, el tamaño del depósito de la MT-09 SP es de 14 litros, lo que puede limitar la autonomía en largos recorridos.
En resumen, tanto la Yamaha MT-09 SP del año 2021 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen motores de tres cilindros en línea y sistemas de alimentación por inyección. En términos de potencia y par motor, la MT-09 SP ofrece ligeramente mejores cifras que la Street Triple 765 R. En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo. En términos de chasis, ambas motos utilizan chasis de aluminio y tienen un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, aunque la MT-09 SP tiene características adicionales como ABS en curvas, ride by wire y control anti-wheelie. En cuanto a las ventajas, la MT-09 SP destaca por su posición de asiento erguida y cómoda, chasis bien afinado, mapas y control de tracción rápidos y fáciles de ajustar, mano de obra de alta calidad, detalles cariñosos, motor magníficamente afinado, gran aceleración y mucha potencia en la gama de revoluciones relevante. Por otro lado, las ventajas de la Street Triple 765 R incluyen una amplia gama de velocidades utilizables, posición de asiento activa, gran estabilidad, gran caja de cambios que incluye asistente de cambio y chasis de primera clase. En cuanto a las desventajas, tanto la MT-09 SP como la Street Triple 765 R presentan una amplia gama de velocidades utilizables, posición de asiento activa, chasis de aluminio y tipo de chasis de puentes. Además, el tamaño del depósito de la MT-09 SP puede limitar la autonomía en largos recorridos. En conclusión, tanto la Yamaha MT-09 SP como la Triumph Street Triple 765 R son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta gama con un rendimiento excepcional y características avanzadas.
Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-09 SP 2021
La Yamaha MT-09 SP se basa en la realmente exitosa MT-09. ¡Una cosecha especialmente buena en 2021! ¡Pero la actualización va más allá! La suspensión de alta calidad garantiza un gran compromiso entre comodidad de conducción y deportividad
Triumph Street Triple 765 R 2020
La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 R
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 120 días for the Yamaha MT-09 SP. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.