Suzuki GSX-8S 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visión general - Suzuki GSX-8S 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La Suzuki GSX-8S del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la Suzuki GSX-8S está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación de inyección y tienen refrigeración líquida.

En términos de suspensión, la Suzuki GSX-8S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R también tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Ambas motos ofrecen opciones de ajuste en la suspensión trasera, lo que permite adaptar la configuración a las preferencias del conductor.

En cuanto al chasis, la Suzuki GSX-8S tiene un chasis de acero, mientras que la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un chasis de aluminio. Ambas opciones ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor eficiencia y control en la frenada.

En términos de sistemas de asistencia, tanto la Suzuki GSX-8S como la Triumph Street Triple 765 R están equipadas con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-8S también cuenta con un quickshifter, que permite cambiar de marcha de forma rápida y precisa sin necesidad de utilizar el embrague.

En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki GSX-8S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1465 mm, la altura del asiento es de 810 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm, la altura del asiento es de 825 mm y la capacidad del depósito es de 17.4 litros.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-8S, destaca su concepto global sofisticado y de alta calidad, su motor de alto par que proporciona una gran potencia, su cultura de marcha de primera clase que ofrece un manejo estable y una impresión general de muy alta calidad. Además, cuenta con un asiento muy cómodo, una gran posición de conducción para una moto naked y un cambio rápido bueno y preciso. También ofrece mandos de alta calidad, una muy buena pantalla y una suspensión que ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste. Por último, cuenta con una buena ergonomía que garantiza una experiencia de conducción cómoda y placentera.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 765 R incluyen una amplia gama de velocidades utilizables, una posición de asiento activa que proporciona una gran sensación de control, una gran estabilidad que garantiza un manejo preciso y seguro, y una caja de cambios de primera clase que incluye un asistente de cambio para cambios rápidos y suaves. Además, cuenta con un chasis de aluminio que contribuye a su ligereza y agilidad.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSX-8S, se puede mencionar nuevamente su concepto global sofisticado y de alta calidad, que puede resultar costoso en comparación con otras opciones del mercado. Además, aunque su motor ofrece un alto par, puede quedarse corto en términos de potencia en comparación con otras motos de su segmento. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Street Triple 765 R incluyen una posición de asiento activa que puede resultar incómoda para algunos conductores, y un chasis de aluminio que puede resultar menos resistente en comparación con un chasis de acero.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-8S del año 2023 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes y ventajas únicas que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas. Sin embargo, es importante tener en cuenta las diferencias en términos de potencia, chasis y posición de conducción al tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-8S 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2020

Suzuki GSX-8S 2023
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar78 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance104 mmAvance98.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho775 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-8S 2023 y la Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 días compared to 69 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-8S y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki GSX-8S se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 47.300 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG