Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2023 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre estos dos modelos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y características destacadas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 cc, que produce una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc, que genera una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio tipo puentes, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto al sistema de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Ambas motos también cuentan con tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que proporciona una excelente potencia de frenado.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 también cuenta con un quickshifter, que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague.

En cuanto a las medidas y el peso, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 198 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 15.5 l, una autonomía de 276 km y un consumo combinado de combustible de 5.6 l/100km. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 214 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 19 l, una autonomía de 311 km y un consumo combinado de combustible de 6.1 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS, esta moto es increíblemente universal, ya que es fácil de conducir en el tráfico urbano pero también ofrece un rendimiento increíblemente rápido cuando es necesario. Su motor potente y de altas revoluciones permite una conducción emocionante, y también puede conducirse en silencio si es necesario. Además, la Speed Triple 1200 RS tiene una conducción ligera y compacta, lo que la hace ágil y fácil de manejar. Su manejo es estable incluso en curvas rápidas, y cuenta con frenos potentes y un manejo preciso. También tiene bellos detalles y una elegancia atemporal en su diseño.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-S1000 incluyen un motor superior, que ofrece un rendimiento excepcional y una gran potencia. También cuenta con un excelente asistente de cambio, que incluye un blipper para cambios de marcha suaves y precisos. La GSX-S1000 tiene un manejo equilibrado y un diseño atrevido que la hace destacar en la carretera. Además, ofrece una posición de asiento cómoda para el piloto y tiene un precio muy competitivo en comparación con otras motos de su clase.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y puede haber aspectos que no sean adecuados para todos los pilotos.

Por otro lado, las desventajas de la Suzuki GSX-S1000 tampoco se encontraron en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Triumph Speed Triple 1200 RS, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y puede haber aspectos que no sean adecuados para todos los pilotos.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2023 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas únicas para los pilotos. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de las características específicas que sean más importantes para ellos.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar125 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho792 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía276 kmAutonomía311 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2130 g/kmemisiones combinadas de CO2122 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph ha fabricado una moto polivalente increíblemente buena. El motor se mueve muy cómodamente a bajas revoluciones. Es muy accesible cuando se necesita e inspira confianza. Sin embargo, si le das caña a esta moto de aspecto compacto, cosecharás una aceleración cruel y una potencia de frenada contundente. El chasis es bastante firme en general, lo que significa que pierde parte de su accesibilidad.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Puede conducirse en silencio si es necesario

Conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Manejo preciso

Bellos detalles

Elegancia atemporal

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 es un 39% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2022 hay más Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 35 por de la 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 días compared to 156 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH