KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 790 Duke 2023

La KTM 790 Adventure y la KTM 790 Duke del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen en términos de diseño, rendimiento y funcionalidad.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Sin embargo, la KTM 790 Adventure tiene una potencia ligeramente mayor de 95 cv, mientras que la KTM 790 Duke ofrece 95 cv. Ambas motos tienen un sistema de alimentación de inyección y un arranque eléctrico.

En términos de suspensión, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la KTM 790 Duke tiene una suspensión delantera similar con un diámetro de 43 mm, pero con un recorrido más corto de 140 mm. La suspensión trasera también es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, pero con un recorrido de 150 mm.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero, pero la KTM 790 Adventure tiene un tipo de chasis tubular con motor portante, mientras que la KTM 790 Duke tiene un chasis tubular estándar. Además, la KTM 790 Duke tiene un ángulo de lanzamiento de dirección ligeramente mayor de 66 grados en comparación con los 64.1 grados de la KTM 790 Adventure.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm en la KTM 790 Adventure y 300 mm en la KTM 790 Duke. Ambas motos también tienen tecnología de frenos radiales y pistones de cuatro pistones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Duke tiene la ventaja adicional de tener ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad en situaciones de conducción más exigentes.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

En términos de peso y medidas, la KTM 790 Adventure es ligeramente más pesada con un peso en seco de 199 kg en comparación con los 169 kg de la KTM 790 Duke. La KTM 790 Adventure también tiene una distancia entre ejes más larga de 1509 mm en comparación con los 1475 mm de la KTM 790 Duke. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 790 Adventure tiene una altura de 840 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una altura de 825 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Estas características proporcionan una experiencia de conducción moderna y tecnológica.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure como la KTM 790 Duke del año 2023 son motos excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. La KTM 790 Adventure se destaca por su potencia y control de tracción, así como por su protección contra el viento y su ergonomía cómoda en carretera. Por otro lado, la KTM 790 Duke se destaca por su motor deportivo y su electrónica de alta calidad, así como por su ergonomía adecuada para pilotos altos. Ambas motos son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento y emocionante.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Duke 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
ParPar88 NmPar87 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)199 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía476 kmAutonomía304 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!

Motor potente

Motor deportivo superior a otras motos de este precio

Agradable suavidad del motor

Electrónica de alta calidad

Buena ergonomía para pilotos altos

Sonido descarado

Suspensiones firmes para una conducción deportiva.

Suspensión no regulable

Frenos mediocres

Precio relativamente alto comparado con otras motos de su clase.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2023 y la KTM 790 Duke 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2023 es un 11% más alto. Compared to KTM 790 Duke 2023 there are less KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 82. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 días compared to 72 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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