KTM 890 Duke 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Suzuki GSX-8S del año 2023 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características impresionantes y un diseño atractivo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motos.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Duke cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por su parte, la Suzuki GSX-8S tiene un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 890 Duke como la Suzuki GSX-8S cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM utiliza suspensiones de la marca WP, mientras que la Suzuki utiliza suspensiones de la marca Kayaba. En la parte trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La suspensión trasera de ambas motos se puede ajustar en precarga del muelle y está hecha de aluminio.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Suzuki GSX-8S tiene un chasis de acero. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm en el caso de la KTM y 310 mm en el caso de la Suzuki. Ambas motos utilizan tecnología radial y tienen cuatro pistones en los frenos delanteros.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM 890 Duke como la Suzuki GSX-8S cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Además, la KTM cuenta con sistemas adicionales como ABS en curvas, Launch-Control y Ride by Wire. Por su parte, la Suzuki cuenta con Quickshifter, que permite cambios de marcha rápidos y precisos.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1476 mm en el caso de la KTM y 1465 mm en el caso de la Suzuki. La altura del asiento es de 820 mm en la KTM y 810 mm en la Suzuki. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 14 litros.

En cuanto al equipamiento, tanto la KTM 890 Duke como la Suzuki GSX-8S cuentan con faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la KTM también cuenta con conectividad, lo que permite una mayor interacción con el teléfono móvil y otras funciones.

En resumen, la KTM 890 Duke del año 2021 y la Suzuki GSX-8S del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y un diseño atractivo. Ambas tienen características destacadas en cuanto a motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, la KTM ofrece sistemas adicionales como ABS en curvas, Launch-Control y Ride by Wire, mientras que la Suzuki cuenta con Quickshifter. Ambas motos tienen un equipamiento de alta calidad con faros LED y una pantalla TFT. En general, ambas motos son opciones atractivas para los amantes de las motos naked.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-8S 2023
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Diferencias
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar92 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance99 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Suzuki GSX-8S

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Suzuki GSX-8S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 20% más alto. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 días compared to 78 días for the KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 13 de Suzuki GSX-8S desde el año 2023. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 47.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-8S publicada en 08/11/2022.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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