KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

La KTM 790 Adventure del año 2023 y la Yamaha Tenere 700 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para los amantes de la aventura y la velocidad.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 790 Adventure cuenta con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, lo que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 65.6 mm, lo que le proporciona una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la KTM 790 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 200 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de suspensión delantero de 210 mm. En cuanto al recorrido de suspensión trasero, ambas motos tienen 200 mm.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure tiene un chasis tubular, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un chasis de doble viga. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. Además, ambas motos tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 790 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1509 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene una distancia entre ejes de 1590 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 16 litros.

En términos de ventajas, la KTM 790 Adventure destaca por su motor de altas revoluciones con una potencia impresionante, su bajo consumo de combustible, su excelente control de tracción y su eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes. Además, la moto ofrece controles lógicos, una conducción ágil, un manejo preciso, frenos eficaces y una ergonomía confortable en carretera. También se destaca el embrague fácil de modular.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 ofrece un manejo juguetón, gracias a su gran motor. Además, la moto cuenta con una mano de obra limpia, una suspensión totalmente ajustable y un bajo peso. También se destaca el hecho de que el ABS es desconectable y que la moto tiene un precio justo.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 790 Adventure como la Yamaha Tenere 700 no presentan mayores inconvenientes. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y tienen características destacadas que las hacen atractivas para los amantes de la aventura y la velocidad.

En resumen, la KTM 790 Adventure del año 2023 y la Yamaha Tenere 700 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características destacadas, como su potente motor, su suspensión de alta calidad y su diseño ergonómico. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al elegir entre ellas.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar88 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por tanto, una mayor aptitud para las largas distancias, y en comparación con la mayoría de las bicilíndricas de la competencia, con la excepción de la 890 Adventure R de KTM, una mayor aptitud para el off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2023 y la Yamaha Tenere 700 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Yamaha Tenere 700 2020 hay más KTM 790 Adventure 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 70 por de la 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 días compared to 72 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH