BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La BMW R 1250 GS del año 2019 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor, la transmisión, la suspensión, el chasis, el sistema de asistencia, el peso y las medidas, así como el equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Este motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un motor en línea, con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm. La potencia de este motor es de 102 cv, mientras que el par es de 105 Nm. Ambos modelos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la BMW R 1250 GS utiliza una transmisión de cardán, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports utiliza una transmisión de cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever, con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo, con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo, con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Ambos modelos ofrecen ajustes en la suspensión, como la precarga del muelle y el rebote.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al chasis, tanto la BMW R 1250 GS como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, la BMW R 1250 GS utiliza un chasis tipo motor portante, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports utiliza un chasis tipo doble viga. El lanzamiento de dirección es de 62.9 grados en la BMW R 1250 GS y de 62.5 grados en la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. El avance es de 109 mm en la BMW R 1250 GS y de 113 mm en la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports.

En cuanto al sistema de asistencia, tanto la BMW R 1250 GS como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, los modos de conducción y el control de tracción. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ofrece algunas características adicionales, como el ABS en curvas, el control de crucero y el control anti-wheelie. Ambos modelos utilizan tecnología Ride by Wire para mejorar la respuesta del acelerador.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 249 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 870 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 238 kg y la capacidad del depósito es de 24.8 litros.

En cuanto al equipamiento, tanto la BMW R 1250 GS como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports cuentan con faros LED y pantalla ajustable. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ofrece algunas características adicionales, como la conectividad Bluetooth y la pantalla TFT.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2019 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. La BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su buen sonido, su posición de asiento cómoda y su rendimiento de frenado estable. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ofrece un chasis muy bueno, tanto en la versión mecánica como en la electrónica, y ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad. Además, cuenta con una protección contra el viento fundamentalmente buena, un motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal, un manejo accesible y un comportamiento de conducción muy agradable. En general, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports se destaca por ser una moto maravillosamente versátil.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance109 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho960 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 17% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 116 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 14 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicada en 23/09/2019.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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